Det er mange variabler som påvirker lyder som utgår, eller synes å utgå fra bilens ratt. De fleste lyder oppstår når du dreier på rattet. Bil merke og modell er en faktor, som er den slags styresystem du har. Eldre biler kan ikke ha servostyring, slik at du kan eliminere mulige servostyring væske problemer. Nyere biler og lastebiler nesten alltid er utstyrt med power-assistert systemer, enten det er rack-and-pinion eller resirkuleringsanlegg-ball styring. Din styresystem samhandler med mange andre deler, spesielt på suspensjon system, men de fleste lyder som stammer fra styring manøvrer kan isoleres og diagnostisert. Instruksjoner
en

Slå på motoren og vri rattet. Lytt til støy og merk hvor i hjulet snu forholdet hører du lyden --- når du begynner å slå, på den ene eller begge ytterpunktene av turn, eller alltid. Vær også oppmerksom på om du trenger å være i bevegelse for at lyden skal skje (sannsynligvis hvis du hører en "klunk").
2

Identifiser hvilken type lyd du hører. Dette kan være vanskelig, men alle som har kjørt lite strøm-styring væske, hadde en løs eller slitt belte, eller kjøre inn suspensjon problemer kan skille mellom lyder. Mekanikere kan spørre deg hvis du hører en angiveri lyd, et stønn, en sutre, et skrik, eller en clunking lyd (clunking er definitivt den verste lyden du vil høre når du slår hjul). Vanligvis kan du beskrive støy tilstrekkelig nok til å gjøre en foreløpig diagnose.
3

Sjekk din servostyring pumpe belte hvis du hører en klynking lyd. Stram eller skift ut hvis det er problemet. Hvis støyen skjer bare i ytterkantene av hjulet svinger, og beltet virker fint, kan du være i orden. Skrikende kan bare indikere at du prøver for hardt å slå forbi styresystemet evne.
4

Inspiser servostyring væske nivå hvis du hører en tyster. Pumpen faktisk er å pumpe mer luft enn olje. Mest Væskebeholderen dipsticks har to nivå markører --- en indikerer kald motor nivå, er den andre kjører motoren vannrett. Eldre biler har en mark for varm motor nivå bare. Fyll reservoaret med produsent-spesifiserte væske (eller har din oljeskift bensinstasjon gjøre det). Med et svært lavt væskenivå, vil klynking lyden være ledsaget av en vanskeligheter med å vri på hjulet.
5

titt på selve pumpen når et skrik høres. En slitt pumpe kan produsere utrolig forferdelig lyder selv med tilstrekkelig væske nivåer. Det må kanskje skiftes ut.
6

Sjekk din bæresystem hvis du opplever en clunking lyd mens du vrir på rattet, spesielt når bilen er i bevegelse. Du kan også høre lyden når du bremser eller reiser over humper, og hjulet kan vibrere. De mulige problemene er mange, men ingen vil være så enkelt å fikse som å helle i litt væske. Inspisere sjokk, struts og andre suspensjon-relaterte deler. Dette kan være en farlig tilstand. Ikke forsøk å kjøre. Har bilen din tauet til en bensinstasjon.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/65566.html