Stempelringer er enkle ting. Litt mer enn metallringer som har blitt kuttet deretter montert inn i sporene på et stempel, de er kritiske for stempelmotorer til å fungere. Hvert av stemplene i en motor vanligvis har fra ett til tre ringer rundt den, og disse ringer tetter mellom stempelet og sylinderen i løpet av hvilken den beveger seg. Stempelringene kan være enkle, men de kan gi opphav til flere problemer som kan ødelegge motoren. Redusert kompresjon
p Hvis stempelringene ikke sitter riktig i sine riller eller hvis de blir for slitt, kan de tillate at gass-og luft-blanding som brenner i brennkammeret over stempelet til lekkasje mellom stempel og sylinder. Når dette skjer, mister motorkraft fordi de ekspanderende gasser kan flykte --- for eksempel, kan det hende at bilen nøler når du tråkker på gasspedalen, eller det kan miste strøm når du er klatring åser. Det vil alltid være en liten lekkasje fordi ingen forsegling kan være perfekt, men slitte ringene tillate så mye lekkasje (kalt "blow-by gasser") som motor ytelsen påvirkes negativt.
Burning Oil

Motorolje danner et tynt lag mellom stempel og sylinder for å minimere friksjonen og la motoren jobbe lettere. Stempelringene er involvert i begge spre olje på sylinderveggene og skraping overskytende olje ut av dem. Når ringene blir for slitt, de slutter å gjøre jobben sin, og det overskytende olje er brent under forbrenningsprosessen. De kan også klø - eller "score" - sylinderveggene og beregn ekstra olje å sive inn i forbrenningskammeret. Ikke bare begynner motoren brenner opp oljen, blir eksosen røykfylt. I tillegg skaper brent olje kulloverskudd som deponerer seg på ventiler, stempler og sylinder vegger, og dette bidrar også til motorens tap av ytelse
Overoppheting
.

Du kan ikke ha visst at stempelringer hjelpe kontroll varmeoppbygning i motoren. Med så mye varme som skapes ved forbrenning, de tynne ringer sug av mye av varmen og overføre den til olje på sylinderveggene. Oljen blir deretter skrapes av og syklet gjennom systemet, gir det en sjanse til å avkjøle, og ny olje er spredt langs sylinderveggene for å holde dem kjøligere. Hvis ringene ikke gjør jobben sin, kan så mye varmeutvikling at stempelet vil utvide og "ta opp" motoren, eller det kan bare smelte. Hvis ringene tillate "blow-by gasser," de varme gassene kan bære at varmen dypt inn i motoren og forårsake skade i veivhuset;. De kan også forurense oljen slik at den ikke vil gjøre jobben sin


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/65534.html