Motor vibrasjon kan være en mystifying problem å løse selv for den erfarne bilverksted mekaniker. Motor vibrasjoner kan være assosiert med komponentfeil som gjelder motorytelse på tomgang kald, eller årsaken kan være unnvikende til den mistenkte delen ansvarlig for problemet kan være lokalisert og reparert. Innsnevring ned problemet med logiske trinn kan være den eneste måten å finne funksjonsfeil deler, inkludert systemer som viser tegn på begynnelsen svikt. Fastsettelse av motor eller chassis Vibrasjon

Start motoren og la den gå som normalt. Etter de første minuttene av oppstart, lytt og føl etter eventuelle vibrasjoner i bilen. En lyd som en buzz eller rasling under kaldt rennende vil mest sannsynlig være motor-relatert. Enhver vibrasjon følte i rattet eller på kløtsjpedalen, vil bremsepedalen eller gulvbord peker også på en motor komponentfeil eller ut-av-balanse motoren del. Hvis støyen avtar under kjøring, kan du konkludere med at problemet ikke kan være relatert til drivverk, suspensjon eller hjul.
Motor Mounts

Sjekk tilstanden til motorfester. De fleste biler har to front motor motorfester, med en ytterligere holder som støtter vekten av overføringen. Motor og overføring festene består av tykke elektroder eller gummi-støtdempere konstruert for å dempe virkningen av vekten av motoren mellom kjøretøyets chassis. Gummi eller pad som har slitt bort, vil føre til metall-mot-metall-kontakt mellom motor og ramme, forårsaker en alvorlig vibrasjon. Dårlige motorfester kan ofte oppdages under plutselig akselerasjon, da motoren vil løfte opp plutselig og slippe, forårsaker en svært tung clunking lyd
Elektrisk Motor Misfire

Alt elektrisk motor feiltenning vil være mest fremtredende i kaldt oppstart og tomgang. Kontroller distributør poeng i biler som har breaker punkt tenning. Brent eller feil åpning tenning poeng vil føre til en konstant motor miss som kan bli følt gjennom chassis. En brent rotor eller distributør cap, dårlig plugg ledning eller defekt tennplugg kan sette opp en vibrasjon, siden feiltenning vil ubalanse i makt slag av motoren.

For HEI (høy-energi tenning) plugg ledninger, rotor , bør cap og tennplugger også sjekkes for riktig fyring, samt luftspalteinnstilling i distributøren.
Fuel Misfire

Kontroller at choke innstillingen har riktig justering for kjøretøy som er utstyrt med forgassere. En choke som ikke lukker for kald-start forhold vil ikke tillate nok ekstra drivstoff inn i inntaket manifold for forbrenning. En choke mekanisme som ikke løsner ikke riktig (åpen) vil oversvømme motoren og føre til en merkbar snuble. Den snuble vil føre til en kald-running vibrasjon.

For drivstoff-injisert biler, må dysene kontrolleres for riktig fyring. Enhver injektor som har kortsluttet vil ikke fyre og vil føre til en snublestein vibrasjon. Drivstoff-injektorer linje skal renses, i tillegg til injektoren hoder. Finn ut om bensinpumpen regulator eller bensinpumpe leverer nok drivstoff (trykk i pounds per kvadrattomme) til inntak manifold ved hjelp av en bensinpumpe trykkmåler.
Fan Blades
< p> Cooling-viftebladene kan vingle på utslitte huber eller fan clutcher, forårsaker en svært merkbar vibrasjon. Eventuelle kjøling-viftebladene som har chips eller mangler eller ødelagt bør byttes ut.
Remskiver og balanserer

Sjekk den harmoniske utlikningsdynamo noen merkbar slingre eller støy. Den harmoniske Balanseblokken er konstruert for å rotere på en bestemt motor frekvens, som gir veivakselen med en glatt, jevn rotasjon.

Veivakselremskive på forsiden av motoren, noen ganger kalt en demper, kan komme løs fra dets nøkkel-veis aksel og vingle. En feiljustert Veivakselremskive kan føre til en svært tung vibrasjon under kaldt rennende og forsvinner med høyere turtall.
Clutch, trykkplate og svinghjul
p Hvis bilen din har en standard manuell girkasse, bør clutch, trykkplate, throwout peiling og svinghjul skal inspiseres. Disse tunge deler av overføringen kan bøyes, være løs fra sine fester, eller bli brutt og ut-av balanse. Sprukne svinghjul kan rasle, forårsaker chassis vibrasjoner. Bad svinghjul kan noen ganger bli oppdaget når starteren gjør en høy lyd på engasjerende. Clutch, throwout-bærende og press-plate problemer kan bli følt gjennom clutchpedalen og føre til at hele chassiset til å vibrere under tomgang i nøytral, men forsvinner når clutchen blir engasjert eller kjøretøyet beveger seg.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/65507.html