The 1986 Toyota Celica GT er den første Celica modellen til å omfavne foran stasjonen ( tidligere modell år er alle bak stasjonen). Celica har en 2,0 -liter, 135 hestekrefter og gjennomsnitt mellom 25 og 31 mpg ( miles per gallon ) . Selv om Celica , generelt, er en bil som mange forbrukere har vært fornøyd med , noen note elektriske problemer med bilen . Dynamo Replacement

dynamoer på 1986 Toyota Celilca GT ser ut til tidlig dø ut . Det første tegnet på at mange eiere klage er frontlyktene dimming ned til ingenting på tilfeldige tidspunkter mens du kjører . Noen uker senere , vil bilen ikke starte fordi dynamoen er død . Skifte dynamo løser dette åpenbare problemet .
Sjekk motoren lys forblir på

For uansett grunn , når check engine lyset skrus på i 1986 modell , det gjør det ikke slå av. Rapporter fra forbrukere identifisere dette som mer et irritasjonsmoment enn et reelt problem fordi de aldri kan vite om noe er virkelig galt med bilen .
Distributør Cap Replacement
< p> den distributør cap er huset den går over rotoren at tennplugg ledninger fra motoren feste til . Distributøren caps på Toyota Celica generelt, ofte må byttes . Mens den delen er ikke dyrt , er arbeidsmarkedet standard , noe som gjør dette regelmessig reparere noe som nickles og dimes deg gjennom årene .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/65505.html