Når en bil viser en varsellampe eller utvikler uvanlige lyder, bruker en mekaniker profesjonelle bilmekanikere diagnoseverktøy for å finne feilen. Tre ulike typer av slike profesjonelle verktøy er tilgjengelige: informasjonsverktøy, skanning verktøy og andre håndholdte verktøy. Informasjon Verktøy

Dagens biler har et diagnosesystem kalt On-Board Diagnostics II eller OBD II, som holder styr på de arbeidet i motorsystemer og overføring. Når dette systemet genererer en Diagnostic Trouble kode eller DTC, kan mekanikeren slå opp koden definisjon fra produsenten av bilen, eller kan finne det på bestemte nettsteder på nettet. En annen informasjon verktøyet er den diagnostiske flytskjema som gir mekanikeren en trinn-for-trinn-veiledning for testing saker vanskelige å diagnostisere. Diagnostiske flytskjemaer gi informasjon mekaniker må finne problemet ved å eliminere hva som fungerer. Fabrikkservice bulleting kan også være nyttig til mekaniker i pinpointing problemer i et kjøretøy. De identifiserer potensielle sikkerhetsrisiko og gi nødvendig informasjon for å fikse dem. Slike bulletiner gjør mekanikeren klar for fabrikasjonsfeil og en del feil og kan peke vanskelige å reparere problemer for enkelte biler.
Scanning Tools

Alle nyere biler har en spesiell plugg for On Board Diagnostics II, eller OBD-II under dashbordet, der mekanikeren kan grensesnitt med bilen for å sjekke utslipp og andre kritiske bil systemer. Problemer kode lesere er skannere som grensesnitt med OBD-II kontakten og lese produsentens feilkoder. Disse leserne er ofte innstilt for spesifikke merker fra biler og lastebiler. Noen av dem kommer med programvare. Etter skanning problemet, plugger skanneren til en datamaskin for å la mekaniker vet nøyaktig hva problemet er, en mulig årsak, reparasjonsinstruksjoner og omtrentlig kostnad. Andre diagnostiske skanneverktøyene sjekke utslipp problemer bare, eller fokusere spesielt på bremsen fungerer. Noen er tilgjengelig med skriverens muligheter.
Andre diagnostiseringsverktøy

Vanlige profesjonelle bilmekanikere verktøy inkluderer vakuum test kits som tester vakuum motoren genererer når den kjører og peikt noen blokkerer eller brudd i vakuum linje. Et vakuum test kit kommer også med en brems-system blø vedlegg, som kan vise om bremsevæske må etterfylles. Fuel trykkmålere hjelpe mekanikeren finne noen problemer med trykket i bensininnsprøytning. En enkel test lys er også et nyttig diagnostisk verktøy, siden det kan vise noen problemer i bilens elektriske kretser. Disse lysene er utmerket for testing ledninger, sikringer og for kontroll av overflaten ansvaret for bilens batterier. For datamaskin-relaterte kretser, vil imidlertid en mekaniker bruke et voltmeter eller multi-meter. En IR eller infrarød meter bruker en infrarød stråle for å sjekke temperaturen og kan vise motorens misfires, kjølesystem og problemer med air condition og arbeider også for å vise eksosanlegg og varmeapparat feil. En annen diagnostisk verktøy er en trykkluftmåler å sjekke lufttrykket i dekkene.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/65499.html