I de tidlige årene av bil produksjon, erstatte et varmeapparat kjerne var mye enklere enn det er i dag. De var lett tilgjengelig, laget av messing og kan repareres. Senere modeller er laget av aluminium og plast, vanskelig å finne og fjerne, og ikke kan repareres. I noen tilfeller må hele dashbordet bli fjernet, klimakontroll saken tas fra hverandre, og air condition og kjøleanlegg må dreneres. Da og bare da kan varmeren kjernen byttes. Minst det er relativt enkelt å sjekke et varmeapparat kjerne. Du trenger
lommelykt
Vis flere instruksjoner
en

Løft panseret på bilen. Fjern radiatorlokket og sjekk kjølevæskenivået. Dersom kjølevæsken er lav, på noen biler er det ikke nok til å sirkulere gjennom varmeren kjernen. På andre dette ikke vil gjøre stor forskjell. Men sørg for at det er nok kjølevæske, og at motoren er kald for denne testen.
2

Crank bilen, sette varme på fullt, og la motoren varm. Inspiser varmeapparat slangene som går fra motoren til brannmuren. Føler slangene. Det kan være et varmeapparat styreventil i en av slangene. Føl før og etter varmeren ventilen, som skal være varme på begge sider. Hvis det ikke er ventilen trolig defekt. Sjekk produsentens prosedyre for testing av ventilen. Hvis disse slangene aldri bli varm, motoren er rennende kaldt og termostaten må skiftes ut.
3

Føl begge varmeapparat slangene som går inn i brannmuren. Motoren må være i gang på riktig temperatur og varmeapparatet kontroll satt på full varme for denne testen. Begge slangene skal være varme. Disse slanger kan den varme væsken til å sirkulere gjennom varmeapparatet kjerne. Hvis det ikke er sirkulasjon, er ovnen kjernen blokkert med mineralforekomster og må erstattes.
4

Se nøye på slanger og klemmer som kobles til varmeapparat kjerne. Inspisere slangene på motoren og eventuelle slanger, rør eller veikryss som fører til overløp container. Disse bør alle være tørre. Reparere eventuelle lekkasjer som ville hindre tilstrekkelig kjølevæskestrømmen til varmeapparatet kjernen.
5

Shine en lommelykt under dashbordet og ser kjølemiddelsjekk. Kjølevæske har en distinkt lukt. Hvis det er en kjølevæske lukt men ingen lekkasjer, kan dette tyde på sigevann som kan stoppes med et kjølesystem sealer. Hvis det er drypper, må varmeapparatet kjernen byttes.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/65461.html