Varmesystem problemer med Taurus er vanligvis ikke lagt merke til været begynner å bli kjøligere. Oppvarmings-og kjølesystemet har begge en felles komponenter og et problem som finnes i ett av systemene kan ofte bli funnet å ha sin årsak i den andre. Riktig vedlikehold av kjølesystemet kan bidra til å holde varmesystemet fungerer. Kjølemidlet, som brukes for å opprettholde motorens temperatur, gir også varme til oppvarming kanaler, hvor den distribueres av blåseren vifte i bilens interiør. Instruksjoner
en

Løft panseret på Taurus og finn kjølevæskebeholderen, som ligger på høyre fremre hjørne av motorrommet. Med motoren kald, skal kjølevæskenivået være innenfor "Cold Fill" range som er merket på tanken. Hvis motoren er varm, bør nivået være nær toppen av dette området. Hvis du trenger å legge kjølevæske, gjør det bare etter at motoren er avkjølt. Åpne aldri utvinning tanklokket mens motoren er varm.
2

Start bilen og la den varmes opp. Når den har nådd driftstemperatur, slår ovnen kontroll på og sjekke når luften blir blåst fra ventilasjonsanlegget. Hvis ikke, er viftemotor ikke snu. Dette kan være en defekt varmeapparat bryter, en skadet viftemotor eller mest sannsynlig, en blåst sikring. Sjekk sikringen først. Sjekk også at tilkoblingen til viftemotor, funnet på brannmuren, er intakt.
3

Flytt varmeapparat bryter inn i ulike posisjoner, og se om luften begynner å blåse fra ventilene på et visst punkt i bryteren reiser. I så fall er bryteren defekt.
4

Look for kald luft som kommer fra ventilasjonsanlegget. Hvis luften er kald mens motoren er varm, kan det være en blokkering i varmeapparat slangene, som går inn i brannmuren. Med varmeapparatet på og motoren varm, nøye føler begge varmeapparat slangene. Hvis de ikke er både varm å ta på, det er muligens en blokkering i systemet. Hvis ingen blokkering er funnet, er termostaten sannsynlig fast åpen, hindrer kjølevann fra oppvarmingen tilstrekkelig.
5

Inspiser teppet under dashbordet for væske som lukter kjølevæske. Hvis du oppdager dette, eller du merker en frostvæske-lignende lukt som kommer fra ventilene varmeapparatet kjernen lekker og må skiftes ut.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/65443.html