Biler er komplekse stykker av maskiner med mange forskjellige gjensidig avhengige systemer. Suspensjonen systemet i seg selv er et godt eksempel på gjensidig avhengighet, hvis noen komponent svikter, stopper hele systemet fungerer. Vibrasjonene er en type "syklisk" failure, hvor det samme problemet er uttrykt om og om igjen. Sykliske suspensjon feil alltid indikere at noe som bør være jevnt spinnende er det ikke. Kastet Wheel Wieght

Svært få hjulene har perfekt balanse fra fabrikken. Tiny feil i maskinering eller støping, variasjoner i metall tetthet og selv små bulker i hjulet kan få den til å gå ut av balanse. Produsenter og garasjer bruke maskiner for å avgjøre hvilken del av hjulet er det letteste, og installere myke blylodd å bringe den siden opp til spec. Over tid kan disse vektene tretthet og falle av, kaster hjulet tilbake ut av balanse og forårsaker vibrasjoner som kan være helt fraværende ved lav hastighet, men ganske markert på noe over 30 mph.
Drivaksel Balance
med

Driveshafts krever vekter for å bringe dem tilbake i balanse, også, men disse vektene er vanligvis sveiset på. Drivakselen effekter er vanligvis resultatet av en bulk eller bøyd aksel, som kaster massen utenfor sentrum og fører vibrasjoner. Dette kan gjelde for forhjulsdrevne biler, men vanligvis bare skjer med bak-hjulet, all-wheel eller firehjuls kjøretøy. Selv ikke vanligvis anses som del av suspensjon (det teknisk er siden den beveger seg med hjulene), kan drivakselen vibrasjoner lett etterligne de vanlige suspensjon problemer.
Dekkskade

Dekk har metall forsterkende belter inne som, når de klikker, vil føre til et svakt punkt i dekkets slitebane. Disse svake punkter vil uunngåelig manifest som bobler, som forårsaker en høy plass på dekk og vibrasjon når de berører bakken. Flat-spots er det motsatte av bobler og er vanligvis forårsaket ved å låse bremsene. Dekk deformasjoner skiller seg fra andre typer vibrasjon i at de vil være til stede uavhengig av bilens hastighet. Ved lav hastighet, vil bumping være langsommere og lengre, i høy hastighet vil det komme og gå raskt
Broken styrekomponentene

Bent eller utslitt styring endeløkker. og styring aksler kan forårsake vibrasjoner i fart. Denne tilstand er forskjellig fra andre vibrasjoner ved at vibreringen er mer side-til-side enn opp-og-ned. Hvis du opplever denne typen vibrasjoner stoppe bilen, har den slept og få den reparert umiddelbart. Denne tilstanden kan også indikere at suspensjonen er alvorlig ut av stilling, vil du ikke vite før du få det sjekket
Bad hjullager

Slitte hjullagre vil. først manifesterer seg med en lav, intermitterende brummende eller sliping, noe som over tid vil bli en markert vibrasjon som øker i tonehøyde og frekvens med fart. Hørbart growling lagrene er ikke nødvendigvis en umiddelbar fare, men du bør bytte dem så snart du begynner å føle vibrasjoner eller hører en angiveri tilknyttet beklage.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/65430.html