Diagnostic problemer kode "P0171" indikerer at banken en av systemet kjører lean. En mager tilstand oppstår når forholdet mellom brennstoff til luften i forbrenningskammeret i motoren har for mye luft. Den mest årsaken til denne koden er et vakuum lekkasje, en skitten masse luftstrøm sensor (MAF) og en defekt O2 Sensor. Pinpointing den eksakte årsaken tar dyktige bruk av en bil skanning verktøy som har evnen til å lese data fra kjørecomputeren. Du trenger
Scan verktøy
Needle-nese tang
Hærverkssikker Torx driver satt
Vis flere instruksjoner
en

Fest skanning verktøyet og starte motoren. La motoren kjøre til driftstemperatur. Med motoren i gang, visuelt inspisere motoren for åpenbare vakuum lekkasjer. Lytt etter susing, noe som indikerer et vakuum lekkasje spesielt på bank 1. Bank 1 er den siden av motoren som har nr. 1 tennpluggen. Se i service manual for denne informasjonen.
2

Fest skanning verktøyet og skriv datastrømmen diagnostiske modus. Observer O2 sensor data, og MAF sensor data. Ta et vakuum linje fra motoren mens observere O2 sensor for en endring. Det bør øyeblikk lese gapahuk mer enn 1/2 volt-og deretter slå seg inn i sin normale bytte modus. Hvis sensoren forblir tynn, skift ut sensoren. Dette kalles en lat O2 sensor og er en vanlig årsak for kode P0171.
3

Observer MAF sensor data. Fjern MAF sensor fra sensoren boliger i inntaket kanal eller luftfilterhus, ved hjelp av en T-15 Torx driver. Rengjør MAF sensor, bruker MAF sensor-spray. Installere MAF sensor og starte motoren. Observer MAF sensor data for en endring i sensor lesing. En skitten MAF sensor er også en vanlig årsak til en kode P0171 og er vanligvis løst ved å rense den. Hvis vakuum lekkasjer og O2-sensorer har blitt eliminert som selve årsaken og rengjøring av MAF ikke løser problemet, bytter du ut MAF sensor.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/65420.html