Diagnostisering en irriterende brems tyster er som å prøve å diagnostisere en dårlig hodepine. Symptomene er åpenbare, men det er nesten umulig å finne en eneste underliggende årsaken. Heldigvis er brems tyster ikke en hodepine selv om det kan kanskje gi en til sjåføren. Hvin kan være forårsaket av en kombinasjon av faktorer som noen ganger kan opp for å skape støy. Det kan også være et symptom på større brems problemer. Instruksjoner
en

Bestem hvor bremsen hvin kommer fra. Kjør sakte i en tom parkeringsplass og brems ofte mens nøye lyttet til hvin. Merk hvis bremsene hvin når de er brukt eller hvis støyen er til stede, mens du kjører, og deretter forsvinner når bremsene brukes. Finn ut om lyden kommer forfra eller bakfra, og hvis det er fra bare ett hjul eller mer. Fokuser diagnostiske innsats på rattet eller hjul som er den viktigste kilden til støy. Hvis bremsene er nye og støy er ikke alarmerende så, gi de nye bremsene et par uker å bære i for å se om støyen forsvinner.
2

Sjekk tykkelsen på platen pads og være sikker på at den overstiger minimum spesifisert for bilen din (typisk 5/64 til 3/32 av en tomme for personbiler). Noen putene er utstyrt med en repeterende metall blad slitasjeindikator som vil gni på platen når puten når minimum tykkelse. Disse er vanligvis montert på innsiden pads bare. Indikatoren vil produsere et hvin som ofte vil gå bort når bremsene brukes. Erstatte utslitte pads. Ujevn bremseklosslitasjen kan resultere i ujevn press mellom putene, noen ganger forårsaker et hvin under bremsing. Dette indikerer normalt en beslaglagt målepunktet. I dette tilfellet bør kalipperens glideren pins bli godt smurt og nye plate pads installert.
3

Undersøk baksiden av platen pad bakplater for å se om shims er til stede. Myke mellomlegg blir ofte brukt her for å absorbere høyfrekvent vibrasjon og redusere støy. Noen ganger kan de løsne og falle av. Bytt til dem som mangler og installere dem hvis de ikke er til stede.
4

Sjekk overflaten av platen pads og plater. Noen ganger materialet kan bli innebygd i putene. Tunge eller harde bruken kan føre til at overflaten av putene eller platen til å bli glassert. Støv, enten fra veien eller fra bremseklosslitasjen, kan noen ganger danne et lag på en eller flere pads. Hvis noen pad eller plate overflater ikke ser riktig ut, da de delene som skal erstattes.
5

Inspiser brems trommer og sko hvis bilen er utstyrt med trommelbremser. Hvin er ofte et resultat av oppsamling av støv inni trommene. Sjekk tilstanden på skoen fôr. Fôret tykkelse skal overstige minimum spesifisert for bilen din, og slitasje bør være enda. Overflaten må være fri for forurensning og bør ha en jevn og unglazed utseende. Defekte deler må byttes ut, og hvis ujevn slitasje er lagt merke til, så bremsene skal være grundig kontrollert for riktig justering, bøyd backing plater og riktig returfjær drift

. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/65384.html