Siden introduksjonen i 1976 Honda Accord har opparbeidet seg et rykte som en pålitelig bil. Uansett, kan motorproblemer forekomme, spesielt i eldre modeller eller kjøretøyer underlagt mangelfullt vedlikehold. Et slikt problem er en lekk eller blåst toppakning, og det er viktig å kjenne tegn og symptomer på dette problem for å unngå en alvorlig og potensielt kostbart problem å repair.The toppakning danner en tetning mellom motorblokken og motoren hodet dekke. Det må holde motoren eksos gasser, motorolje og kjølevæske separert i sin rette passasjer. Symptomene på en lekk eller blåst toppakning er vanligvis et resultat av disse væskene blande. Fluid lekker fra Engine

Utseendet av olje eller kjølevæske på utsiden av motoren i grenseflaten mellom motorblokken og hodet dekke kan være et tegn på en lekk toppakning. Hvis væske er synlig i dette området, må du tørke den av og kjør motoren en stund for å se om væsken på nytt for å bekrefte at det er en lekkasje, og ikke et resultat av et utslipp.
Eksos Pipe Smoke

Blå røyk fra eksosrøret er et tegn på at olje lekker inn i sylindrene. Tykk hvit røyk, eventuelt ledsaget av en sykelig søt lukt, kan være et tegn på at kjølevæske lekker inn i sylindrene. Begge kan potensielt være forårsaket av en lekk toppakning.
Skum eller slam i Olje

Skum eller slam i motoroljen kan være et tegn på at kjølevæske lekker inn i oljen. Sjekk utseendet av oljen på peilepinnen. Hvis det ser mer ut som butterscotch pudding enn motorolje da oljen kan være forurenset med kjølevæske. Se inn i oljepåfyllingslokket og se etter tegn på skum eller slam.
Dirty Kjølevæske

Olje lekker inn i motoren kjølevæske vil gi en mørk, fet utseende til kjølevæske og vil føre til en fet avskum på kjølevæske overflater. Åpne kjølevæske reservoaret cap (radiatorlokket på eldre modeller) og sjekk utseendet og tilstanden til kjølevæsken.
Bobler i kjølevæske

Motor avgassene lekker inn kjølevæsken passasjer vil resultere i bobler og skum i kjølevæske. Med motoren kald, åpner kjølevæske reservoaret cap (radiatorlokket på eldre modeller). Start motoren og la den varmes opp til det punktet der termostaten åpner og kjølevæsken begynner å sirkulere. Har noen rev motoren et par ganger og se etter bobler i sirkulerende kjølevæske.
Treg Engine resultatutvikling

blåst toppakning kan resultere i foulet tennplugger og redusert motor komprimering, som begge kan føre til ujevn motordrift og svak ytelse.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/65377.html