Skivene rotoren er den sølvfargede delen som bremsekloss bokstavelig talt presser mot å stoppe kjøretøyet. Ofte når du får en brems jobb, platen rotorer er fine og ingenting som må gjøres for dem. Noen ganger skjønt de må slås - en prosess som bokstavelig talt barberer av noen av metallet rundt rotoren for å gjøre den glattere. Slå skivebremsskiven gjør rotoren tynnere, som kan påvirke sin strukturelle integritet. Du trenger
mikrometer
hjulmutternøkkel
Vis flere instruksjoner
Testing Uten Fjerne Tire
en

Trykk på bremsene når du kjører nedover veien på ca 40 miles per time. Vehicle risting kan indikere en front bremseskiven rotoren er for tynt. Forskaling av rattet kan indikere en skjev rotor og kan føre til at hele bilen å riste ganske voldsomt.
2

Se gjennom hjulet (hvis mulig) og inn i bremseskiven rotor, som bør være noe skinnende og sølvfargede uten åpenbar rust. Fjerne rust fra bremseskiven rotoren kan ikke gjøres enkelt. Skifte rotoren kan være nødvendig.
3

Se gjennom hjulet (hvis mulig) og inn i skiverotor, som skal være glatt. Observere ridged områder med opp og ned sporene kan tyde på bremseskiver rotor problemer.
Kontrollere Brake Disc Rotor Uten Tire
4

Hev bilen med en jekk. Fjern lug nuts ved å plassere hjulmutternøkkel på hver lug mutter og sette kroppen din vekt i hver sving, mot klokken. Plasser mutrene du fjerner i en hjulkapselen, hvis den er tilgjengelig, eller et sted ute av veien. Grab dekket fast og trekke den av. Legg den under bilen, i nærheten av der dekket ble tatt av. Plasser en stor, tykk trestokk eller en hydraulisk gulv jack under bilen for ekstra sikkerhet.
5

Mål tykkelsen på bremseskiven rotoren med en mikrometer. Snu skiverotor å få åtte ulike målinger. Målt tykkelse varierer med kjøretøyer, derfor sjekke spesifikasjonene for bilen din. Bytt rotoren hvis den faller under minimum tykkelse.
6

Kjør hånden over bremseskiven rotoren. Sporete områder kan måles ved hjelp av mikrometer. Mål åtte forskjellige posisjoner på bremseskiven rotor, dreier rotoren som hver måling er tatt. Varierte målinger kan tyde på at du må skifte bremseskiver rotor eller få det slått. Ujevn slitasje kan påvirke din stopper evne.
7

Test for en skjev bremseskive rotoren ved hjelp av en mikrometer. Plasser mikrometer på rotoren. Mål åtte forskjellige posisjoner på bremseskiven rotor, dreier rotoren som hver måling er tatt. Varierte målinger som er litt annerledes kan tyde på at rotoren overopphetet og har blitt vridd, forårsaker bilen til lukkeren når du stopper.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/65312.html