Det er ikke moro når du kommer for bilen varmeapparat i de døde av vinteren og alt du får er en eksplosjon av kald luft. 2001 Ford Focus varmesystem er et ganske enkelt oppsett. Oppvarmet kjølemiddel strømmer gjennom et varmeapparat kjerne og en elektrisk vifte som blåser luft over kjernen. Oppvarmet luft blåses så gjennom åpningene inn i selve kjøretøyet. Som med de fleste varmeanlegg, kan det av og til å bryte ned med slitasje. Før du tar bilen inn i butikken for en dyr reparasjon, er det en rekke ting du kan feilsøke. Instruksjoner
en

Sjekk at din radiator har nok kjølevæske. Air kan bli fanget i slangene hvis det ikke er nok kjølevæske i systemet, og dette kan hindre varmestrøm. Sjekk innløp og utløp slanger koblet til varmeapparatet kjernen å sørge for at kjølevæsken sirkulerer riktig. Hvis begge slangene er ikke varmt, kan det være et problem med kjølevæskekretsløpet det kan være på tide å skifte varmeapparat kjerne. Ha en mekaniker sjekke dette problemet for deg.
2

Sjekk sikringsskapet for noen sikringer som er gått. Sjekk sikringen skjematisk på døren til sikringsskapet for å finne sikringen knyttet til varmeapparatet. Bytt skadede sikringer med andre av nøyaktig samme strømstyrke.
3

Kontroller at luft strømmer over varmeren kjernen. Slå på varmeovnen til maksimal varmeeffekt vel som den høyeste fan innstillingen. Hvis du ikke hører viften blåser, da viften kan være defekt og må skiftes ut.
4

Sjekk om termostaten sitter fast i åpen posisjon. Starte bilen når motoren er kald, og deretter plassere hånden på den øvre radiator slangen. Hvis termostaten sitter fast åpen, vil du føle kjølevæsken strømmer gjennom slangen umiddelbart. Under normal drift vil kjølemiddelet bare begynne å strømme når motoren begynner å varme.
5

Føl teppet området av passasjer-side gulvet for noen væte eller en sterk, søt lukt. Dette kan bety at varmeren kjernen lekker og må byttes ut.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/65301.html