Kjølesystemet på en Toyota lastebil ligner mange små lastebil systemer ved at de grunnleggende kjøling komponenter handle med hverandre for å sikre uhindret sirkulasjon av kjølevann gjennom hele systemet. En komponent kan mislykkes og slå alle de andre. Vedlikeholde kjølesystem garanterer jevn kjøring ytelse og avdelinger av katastrofale skader på motoren. Extreme overoppheting kan produsere svikt i pakninger, plast og gummi pakninger. Motorer kan lide permanent svikt innen minutter på grunn av alvorlig overoppheting. Red dash lys eller varme målere varsle føreren til de første tegn på overoppheting. Du trenger:
Butikk filler
lommelykt
Radiator pumpetrykket tester
Skrutrekkere (Phillips og spor)
Kokegryte
Vis flere instruksjoner
Kontroll Cooling System Komponenter
en øvre radiatorslange går varm kjølevæske til radiatoren for avkjøling.

Løft panseret og undersøke vannslangene. Kontroller at det øverste (vik) slange og den nedre (tilbake) slangen ikke lekker eller har sprekker eller misdannelser. Undersøke innløps-og avløpsslangen for vannpumpen, noe som gjør at de er stramme og lekkasjefri.
2 Fan blades avkjølt ved dissipating varme gjennom radiator fins.

Kontroller fan clutch, den lille plast hub som ligger i sentrum av bladene. Koplingen inneholder væske som gjør at Viftenav til "grep" eller slå med motorens rotasjon. Se etter oljelekkasjer rundt hub senter, som stråler utover. En fan clutch hub som har mistet sin væske vil spinne fritt. Påse at knivene tilby noen motstand når den er slått for hånd.
3 den varme kjernen motor sender varm luft gjennom dash vents.

Inspiser elektrisk kjølevifte motor for riktig ledning tilkoblinger til motoren. Pass på at viften slås på og roterer når motoren går varm til varmt, med klimaanlegg på. En no spin tilstand indikerer selve motoren har sviktet, eller ovnen reguleringsventilen sensoren på motorblokken er defekt. Påfør direkte batterispenning til kjøleviften motorer - hvis viftemotoren går, har en sensor eller relé mislyktes. Hvis bilen er utstyrt med en manuell vannpumpe, sørg for at vannpumpen drivreim eller serpentin belte fungerer riktig og har Undersøk riktig tetthet
4

termostathuset på forsiden av motorblokk for korrosjon og lekkasjer. Start motoren. Plasser en hånd på øvre radiatorslange - slangen skal ikke føle seg varm før motoren er varmet opp. Hvis det fremdeles er kaldt mens du kjører, betyr det at termostaten ikke har åpnet. Skift termostaten. Alternativt kan du fjerne termostaten og legg den i en kjele med kokende vann for å sjekke ventilen. Ventilen skal åpne på foreskrevet temperatur terskel, bytt den ut hvis det ikke åpnes
5

Kontroller at vannpumpen ikke lekker fra den lille bypass hullet under det hvis utstyrt med en manuell pumpe. . Det skal ikke være noe slingring i vannet pumpeakselen. Kontroller remmen er for stram. Enhver slingre eller bypass lekkasje, mangler eller løs beltet indikerer problemer som stammer fra vannpumpen.
6

Fjern radiatorlokket og se inne i radiator for rusten, melkeaktig, fet eller forurenset kjølevæske. Hvis forurensning har oppstått, bør radiatorkjernen og motorblokk spyles. Dette kan gjøres ved at kjøretøyets eier, men en profesjonell frem-back flush av et servicesenter garanterer en grundig rensing. Fjern avfall, insekter, leire og andre gjenstander fra forsiden av radiatoren. Bruk en radiator trykk pumpe for å se etter lekkasjer. Merk:. Bruke spesifikasjonene på radiatorlokket for mye trykk som kreves
Diagnostisering varmeapparat kjerne Problemer
7

Se under dashbordet og finn varmeapparat boliger. Med motoren i gang, slår ovnen bytte panel på - dette bør aktivere varmeren viftemotor. Hvis ubrukelige, erstatte releet eller sikringen.
8

Føl teppe (eller matte) direkte under varmeapparatet boliger for fuktighet. Hvis våt, sjekk slangene er tette. Hvis slangekoblinger er tette, kan varmeren kjernen være rustne ut og lekker. Bytt varmeren kjernen eller back-skylle motoren og slangene.
9

Føl varmeren boliger for å sikre at det er varmt når motoren er i gang og bryteren er stilt til "On". Ingen indikasjon på varme punkter til en defekt varmeapparat kontroll ventil (en sensor enhet plassert på innløpet varmeapparat slangen). Sett på ovnen regulatoren hvis sirkulasjonen er blokkert og ikke tillater varm kjølevæske å gå inn i kjernen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/65247.html