CV (konstant hastighet) leddene ble først introdusert på forhjulsdrevne biler. Det er to ledd pr ene cv felles enhet, en indre og ytre bærende skjøt. Den indre festes til ribbene ved transmisjons-eller transaxle mens det ytre leddet festes til ribbene hjulnavet sammenstillingen. Cv ledd er ute av drift, og krever ikke vedlikehold. Selv om det er sjelden for dem å mislykkes, fordi de er utsatt for undercar elementer gummistøvler kan sprekke eller revne. Men selv etter normal slitasje, kan de interne lagrene også slitasje og svekkes. Du trenger
Tire blokk
Jack
Jack står
lommelykt eller butikk lys (valgfritt)
Vis flere instruksjoner
en

Prøvekjør kjøretøyet først. For ytre CV joint feil, vil en markert klikke eller knasende lyd avgir når du tar svinger, som plasserer ekstra stress på lagrene.
2

Prøvekjør for indre CV joint svikt. Slitte splines på spindelen i indre CV joint kan skli inne i overføring eller transaksel. Når du sikkerhetskopierer, akselererer og bremser, lytte etter uttalt clunking og slipping. Mens lignende symptomer kan oppstå med indre overføring eller transaxle slitasje eller slitte differensialgir, er det som oftest et dårlig indre CV joint.
3

Ta oppmerksom mens test kjører for clunking lyder, vibrasjoner eller grøsser som øker med revolusjonen i dekkene ved akselerasjon etterspørsel. Disse symptomene kan være tegn på intern felles svakhet eller svikt.
4

Place et dekk blokk mot et dekk på motsatt aksel på bilen fra CV joint du ønsker å inspisere.

5

Hev kvartal panel på bilen (eller hele aksel), og deretter støtte den på bukker. Du kan sette på parkeringsbremsen hvis du visuelt inspisere forsiden cv ledd, men gjelder ikke det for bakre CV felles inspeksjoner fordi det ikke vil tillate deg å spinne hjulene.
6

Se under hevet hjulet (e) og spinne dekket. Bruk en lommelykt eller butikk lys til visuelt inspisere de ytre og indre CV joint støvler for åpenbare sprekker eller revner. CV joint støvler som har revet helt åpen vil også ha fett sprayet ut og belegg den indre kanten av dekket og hjulet knoke.
7

Drei rattet helt til den ene siden og deretter spinne forhjulet (e) for å gi deg en bedre visuell inspeksjon av de fremre CV joint støvler for tørre råtnende, sprekker eller revner som ikke er like åpenbare.
8

Place fingrene inne i revet boot av CV-joint (hvis aktuelt) og gni fettet mellom fingrene. Hvis det føles sandete, så det har blitt forurenset med skitt og annet grus fra veiene. Mens CV joint kan muligens være rengjort og reparert, måtte det bli fjernet fra kjøretøyet og arbeidskostnader til rehabilitere leddet kan være mer enn å erstatte den.
9

Pass på å se etter tørr-råte sprekker i den indre delen av trekkspill formede støvler. Selv om det ikke kan være en indikasjon på CV joint svikt, kan du ha støvlene erstattet før den interne lagrene på CV felles bli forurenset.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/65208.html