Inntaket manifold pakning, også kalt IMG, er laget av gummi og festet under inntaket manifold. Inntaket manifold er plassert inne i motoren, og er ansvarlig for å levere en blanding av drivstoff og luft inn i sylindrene. Inntaket pakning holder som drivstoff lekker fra innsugningsrøret og hindrer ekstra luft blir trukket inn i motoren. Alle biler er utsatt for inntak manifold pakning problemer, men noen modeller er mer utsatt for problemer enn andre. Lekkasjer

Det vanligste symptomet på et dårlig inntak manifold pakning lekker. En dårlig inntakspakning med en lekkasje tillater vann, frostvæske eller en blanding av begge til å lekke fra kjøretøyet. Dette vil resultere i en dam av vann eller frostvæske på bakken. Hvis bilen ofte parkert på mykt underlag eller steiner hvor lekker væske er absorbert, kan en dårlig inntak manifold pakning identifiseres ved hyppig tap av vann i øvre tank eller av usedvanlig lave frostvæske nivåer som fortsetter å senke etter å ha blitt etterfylt.

Rough Idle
p Hvis et inntak manifold pakning går dårlig, kan det gi for mye drivstoff eller luft for å nå inn i sylindrene, eller føre til at nivåene av drivstoff og luft for å svinge bilen går på tomgang. Dette problemet manifesterer seg med grov tomgang. En motor som går på tomgang rough vil føre til at bilen til å riste, riste eller skjelve mens du er på, men ikke i bevegelse.
Whistle
p Hvis inntaket manifold pakning har en sprekk eller er løs og lekker, vil motoren trekke luft gjennom at små brudd i pakningen, noe som kan resultere i en plystrende lyd. Hvis sprekken eller lekkasjen er svært stor, kan den plystrende lyd slå inn en sugende støy som motoren trekker inn mer luft. Hvis denne lyden er et tegn på en dårlig inntak pakning, er det vanligvis ledsaget av en grov tomgang og lekker væske.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/65039.html