Motor feiltenning, ujevn tomgang og redusert ytelse kan være forårsaket av lavt drivstoff press. På baksiden, motor fosser, kunne ofte defekte tennplugger og mørk eksosutslipp være forårsaket av høy-fuel press. 1999 Pontiac grand am drivstoffsystem er komplisert, mange faktorer kan bidra til altfor høy eller altfor lavt drivstoff press. Kontroll av drivstoff press for å sikre at det er inline med produsentens anbefalinger kan hjelpe deg å diagnostisere problemet. Du trenger
Fuel-trykkmåler
Vis flere instruksjoner
en

Turn Your klimaanlegget slås av, og slå av tenningen. Åpne panseret og støtte det med propellen.
2

Inspiser den bakre delen av motorrommet ved inntak manifold. Se etter drivstoff rail og drivstoff-press test port. Denne porten har en liten Schrader cap på den. Vri Schrader hetten for å få tilgang til test-porten.
3

Fest drivstoff-trykkmåler er passende til test port. Vri tenningen til "On" posisjon (ikke sveiv motoren) for å aktivere din drivstoffpumpe. Ideelt sett en gjør dette for deg mens du observerer drivstoff-trykkmåler.
4

Undersøk drivstoff-trykkmåler. Avlesningen skal være mellom 41 og 47 psi. Hvis avlesningen er for lav, er den sannsynlige årsaken en tett-dieselfilter. Hvis avlesningen er for høy, kan en rekke problemer være årsaken, inkludert drivstoff-pressure regulator.
5

Slå tenningen tilbake til "Off", og koble drivstoff-press måle. Sett på Schrader cap.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/64823.html