Heat er den største trusselen mot bilens motor. Hundrevis av bevegelige deler og brennende drivstoff skape en høy varme miljø som raskt kan forverres ubeskyttede deler og føre til kostbare reparasjoner. Radiatoren er det som styrer varmen, bærer det fra motoren via kjølevann og spredendedesign den opp i luften. Når en radiator er ikke lenger i stand til å skikkelig utføre denne funksjonen, kan problemet manifestere seg i et par forskjellige måter. Lekkasjer

lekker kjølevæske er et tydelig tegn en radiator nærmer seg slutten. Den avslørende tegn er grønnlige pytter under kjøretøyet. Nærmere ettersyn er nødvendig for å avgjøre om lekkasjen er, faktisk, fra radiatoren i seg selv og ikke fra skadede slanger eller dårlig strammet beslag.
Overoppheting

En sviktende radiator vil ikke lenger effektivt fjerne overskudd av varme fra kjølemiddelet, noe som resulterer i en økning i motorens driftstemperatur. Du vil se damp rømmer fra radiatoren press cap og dine temperaturmålere lese unormalt høy. Plus, vil du høre at motoren banket og pinge.
Korrosjon

Fjerne radiator cap å inspisere kjøling rør noen ganger avslører korrosjon. Dette er uregelmessig-formet oppbygging inne i radiatoren at resultatene fra å unnlate å skifte kjølevæske på de angitte intervaller, forurensninger i kjølevæsken, eller en elektrisk prosess på grunn av en dårlig jordet radiator. Korrosjon forårsaker tilstopping på kjølerørene, noe som resulterer i overoppheting. Lekkasjer også skyldes korrosjon spise på metal av radiator til hullene utvikle, slik at kjølevæske å unnslippe.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/64802.html