En ring og pinion problem på en Ford Expedition er vanligvis forårsaket av mangel på olje på grunn av en lekkasje, enten i det bakre dekselet eller på pinion segl. Det er mulig å forårsake noen skade på ringen og pinion dersom kjøretøyet er flyttet fra revers for å kjøre mens du flytter bakover eller vice versa. Dette setter alvorlig stress på girene. Denne type problem kan også være forårsaket av en lagersvikt på grunn av enten mangel på olje eller en dårlig produsert del. Hvis en peiling mislykkes, vil det spre metall fyllinger i hele huset og kan føre til overdreven slitasje på girene. Du trenger
Floor jack
Jack står
3/8-inch skralle
Sett av 3/8-inch stasjonen stikkontakter
Drip pan
RTV silikon
Sett med skiftenøkler
to flasker girolje
Vis flere instruksjoner
en

Løft og støtte bilen på bukker. Plasser en oppsamlingsbeholder under midtre del av akselen. Fjern de 13 mm bolter fra bakakselen dekselet med en 13 mm pipe og skralle.
2

Trekk bakakselen dekke langsomt å la oljen renne ned i pannen. Vri dekselet så innsiden av dekselet vender opp. Undersøke olje på dekselet i sollys. Se etter tegn til metallspon, som vises som glitter i lyset.
3

Inspiser ring og pinjong for uvanlige slitasje mønstre. Inspisere mengden av olje som kom ut av transportør. Transportøren er mekanismen tar opp innsiden av Akselhuset hvilken ring og pinjong er vedlagt.
4

Grab drivakselen og rock den frem og tilbake så mye som mulig uten å flytte ringen gear. Hvis det er mer enn 10 til 15 grader rotasjon mulig uten å flytte ringen utstyr, er girene slitt og bør byttes ut.
5

Inspiser pinjongtannhjulene for ujevn slitasje og for tilstedeværelsen av spacer mellom gir og transportør. Om noe er funnet, slik som metall i oljen, ujevn slitasje mønster på tannhjul eller for mye fri klaring mellom pinjong og ringgiret, bør bæreren være tatt ut, og tannhjulene erstattet, eller hele enheten bør skiftes (avhengig av omfanget av skaden).

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/64779.html