En differensial er en komponent i et kjøretøy som gjør at hvert hjul for å rotere på ulike priser. Differansen består av et sett av tannhjul som omdanner den roterende bevegelse av drivakselen inn i strømmen for hvert hjul. En 4-by-4 Bilen har to sett med differensialer, en for forhjulene og en for bakhjulene. Funksjonalitet

differensial gjør hvert hjul for å rotere med ulik hastighet mens forsyne hver med lik effekt. Muligheten for ett hjul å spinne mer enn en annen er nødvendig ved kjøring i svinger, som hjulet på utsiden av hjørnet må reise lenger.
Typer

differensialer kan enten være åpen, limited-slip eller låsing. Hver av de tre typene har forskjellige kjøreegenskaper, basert på deres evne til å kontrollere spinn av hvert hjul.
Låsing

Når en av bakhjulene i en bil er forsinket og den andre opprettholder trekkevne ved å være fast på bakken, vil en åpen differensial sende all strøm til å skli hjulet, noe som resulterer i ingen bevegelse fremover. En låsing bakre differensial, derimot, er i stand til å kontrollere rotasjon av hvert bakhjul ved å begrense det ene hjulet fra å få all makt.
Automatic Skap

Automatiske skap er laget for å låse og låse begge hjulene automatisk i visse situasjoner, slik at hver får strøm. Mekanismen er ulåst ved kjøring i svinger slik at hjulene kan spinne på ulike priser.
On-Command Skap

Et on-kommandoen låsing differensial drives av en bryter. Når jeg ikke snakker, oppfører det seg som en åpen differensial slik at hjulene å spinne uavhengig av hverandre. Ved å engasjere, låses differensial hjulene og tvinger dem til å rotere sammen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/64716.html