En kraftbalansen testen brukes når du mistenker et problem eksisterer i en eller flere sylindere. Mange ting kan forårsake dette: En defekt injektor, defekt tennplugg, wire, distributør cap, brent ventil, slitte ringer, slitt kamaksel lapp, knust valvetrain komponent, vakuum lekkasje, toppakning, inntakspakning, problemer med kablingen til injektorer, stakk ventil, defekt ventil lifter, bøyd pushrod eller bøyd kobler stang for å nevne noen. Kraftbalansen testen vil fortelle hvor mye hver sylinder er å legge til den generelle ytelsen. Du trenger:
Utenfor ekstern turteller
Isolert tennplugg ledning tang
Plukk
Fastnøkkelsett
Common skrutrekker
Spray flaske med vann
Vis flere instruksjoner
en

Start motoren og la den varmes til normal driftstemperatur. Koble turtelleren som per retninger for det aktuelle kjøretøyet. Koble den ene drivstoff injektor øyeblikk og erstatte. Dette vil kreve at du bruker en pick på de fleste injektorer for å fjerne den lille wire våren klippet på støpselet festet til injektoren.
2

merke til rpm slipp på turtelleren når injektoren er frakoblet. Hvis ingen Tach er tilgjengelig, kan du bruke den i bilen hvis det er tilgjengelig, og har en medhjelper ringe ut hvor mye fall når injektoren er frakoblet. Det vil også være en visuell indikasjon og sensorisk. Du kan høre motoren rpm slipp og motoren vil riste hvis sylinderen fungerer. Det er ikke så nøyaktig, men gir riktig indikasjon. Hvis du kommer over en sylinder enn ser ut til å føre til noen merkbar nedgang når injektoren er fjernet, er sylinderen anses døde eller ikke fungerer. Lag et notat av sin beliggenhet på blokken.
3

Spray litt vann på eksosmanifolden akkurat der den får kontakt med topplokket. Sylindere som arbeider riktig produsere og gjennomsnitt på 450 grader eller bedre som vil umiddelbart fordamper vannet. Hvis vannet strøk eksos og er trege til å fordampe, er at sylinderen ikke avfyring.
4

Sjekk maktbalansen på carbureted kjøretøy ved hjelp av de isolerte tang og trekke en tennplugg ledning om gangen ut av distributør cap og deretter erstatte det. Dette gir den samme indikasjon. Hvis du kobler en ledning og se noen åpenbar nedgang i rpm, bare følg ledningen til tennpluggen å identifisere sylinderen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/64708.html