Slik feilsøker en Ford F-250 AC
en
Start F-250 er motoren og la lastebilen for å varme opp. Når nålen på vannet temperaturmåleren er på eller nær midten av måleren, har lastebilen nådd normal driftstemperatur.
2
slår AC til kuleste innstilling.
3
Slå viftehastigheten til den høyeste innstillingen.
4
Sjekk for å se om det er noen kald luft blåser fra systemet. Hvis det ikke er kald luft, så du kan ha en lekkasje i AC system eller pumpen har sviktet.
5
Slå av motoren og åpne panseret på F-250.
6
titt på tilstanden til tilbehøret belte som er pakket rundt AC kompressor i motorrommet. Beltet driver AC trinse på AC kompressoren. Beltet skal ikke være frynsete, bør beltet tenner ikke hakk, sprekker eller avskalling og beltet tenner bør ikke være "blanke" eller slitt (også kalt "hazing"). Hvis beltet ser slitt eller skadet på noen måte, vil AC kompressor ikke kjøre skikkelig fordi beltet snur skivene på kompressoren. For å løse dette problemet, må du ha beltet erstattet. Hvis beltet er fine eller hvis du erstatter den slitte belte og kompressoren fortsatt ikke genererer noe kald luft inn i hytta, så du må ha AC kompressor betjent av en profesjonell mekaniker trent i håndtering av air condition enheter.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/64671.html