Hvordan diagnostisere servostyring Problemer i Ford Trucks
Ford servostyring væske (om nødvendig)
Vis flere instruksjoner
en
Start Ford lastebilens motor.
2
Drei rattet fra lås til lås (side til side, helt til rattet ikke slår lenger).
3
Lytt for en "sutre" som du slår hjulet. Dette er den såkalte "Ford sutre", og indikerer at servostyring pumpe og skivene må byttes ut. Du må ta dette til en bilforhandler for å få pumpen reparert.
4
Sjekk servostyring tilbehør belte. Åpne panseret og se på belte pakket rundt servostyring pumpen skivene på førersiden av motorrommet. Sjekk beltet for sprekker, chipping, peeling, eller hazing. Hazing er da tennene på beltet bli skinnende. Dette indikerer at beltet tennene nærmer svikt eller er utslitt. Noen av disse forholdene tilsier at beltet må skiftes.
5
Sjekk servostyring væske nivå i servostyringen tanken. Beholdertanken er i motorrommet og toppen av lokket på tanken er tydelig merket "servostyring væske." Væskenivået må være mellom den øvre og nedre merker plassert på siden av tanken. Tanken er gjennomskinnelig så bør lett kunne se væskenivået på utsiden av tanken. Hvis væskenivået er for lavt, må du legge væske til reservoaret ved å skru lokket mot klokken for å fjerne det og fylle tanken til væskenivået er mellom de øvre og nedre merkene på tanken.
6
Inn i bilen med motoren i gang og vri rattet til høyre og venstre. Sjekk om det er "slop" i rattet. Slop kan beskrives som slakk i rattet før hjulene begynner å snu. Hvis hjulene ikke slår umiddelbart når du slår på rattet, det er et problem med styringsgruppen rack og tie rod montering. Disse komponentene må være betjent av en profesjonell mekaniker.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/64657.html