Din VW luftstrømmen sensor er en elektrisk komponent som beregner luft inn i motoren. Ved å gjøre dette, overvåker luftstrømmen sensor luftstrømmen for riktig luft-til-bensin forholdet. Informasjonen som samles inn fra din VW luftstrømmen sensor er samlet inn i luftinntaket og sendt til motorens styringsenhet (ECU) på VW. Datamaskinen bruker så denne informasjonen til å balansere og levere riktig luft /drivstoff-forhold til motoren. Hvis luftstrømmen sensor går dårlig, vil du merke en markant nedgang i motorytelse. Du kan ha problemer med å starte din VW eller det kan stoppe mens du kjører den som normalt. Du må feilsøke problemet for å bekrefte at det er luftstrømmen sensor. Du trenger
Voltmeter
Hermetisert /trykkluft
Vis flere instruksjoner
en

Sjekk luftstrømmen sensor for smuss, støv eller annet rusk. Pass på at sensoren ikke har noen partikler på sensoren ledninger.
2

Drei skiven på voltmeter til "ohm"-innstillingen og måle motstanden mellom terminalene THA og E2. Du vil trenge din spesifikke VW tjeneste for å finne den nøyaktige plasseringen av disse terminalene. Trykk på ett ledelsen på voltmeter til THA terminalen på luftstrømmen sensor, og berøre den andre ledningen til E2 terminal på sensoren. Avlesningen skal være på eller nær 0 men en variasjon på + /- ".05" er akseptabelt. Hvis motstanden er utenfor dette området, så din luftstrømmen sensoren må byttes.
3

Sett hjulet på voltmeter til "volt." Touch positiv ledelsen på voltmeter til VG terminal, og trykk deretter på den negative ledelsen på voltmeter til E2G terminal. Sjekk avlesning på voltmeter din, det skal vise ingen spenning
4

Blås på sensoren ledninger eller bruke en boks med trykkluft fra noen få meter unna å forsiktig flytte luft over sensoren ledninger på. Undersiden av VWs luftstrømmen sensor. Spenningen skal svinge. Hvis det ikke skjer, så din er defekt og må skiftes.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/64609.html