En fan clutch er forsamlingen at motoren din kjøleviften ritt på og som forteller viften når du skal slå på og av. En sentral kjerne, som låses og låses opp basert på temperaturen, tillater at viften kan spinne med motorens veivaksel eller flere tannhjul på egen hånd. En dårlig fan clutch kan la deg uten et operativt fan, som i sin tur hindrer riktig mengde luft å krysse gjennom radiator kjerne. Uten nok luft over radiatoren, kan motoren overopphetes i løpet av minutter. Hvis du finner ut din fan clutch er defekt må den byttes ut. Du trenger
Vernebriller
lommelykt
Stiff stykke papp
Vis flere instruksjoner
en

Sett vernebriller på og klatre under bilen med lommelykt. Slå opp på undersiden av fan clutch og inspisere for eventuelle lekkasjer fra clutchen selv. Klatre ut igjen når du er ferdig.
2

Løft panseret, med motoren av og kaldt. Komme inn og spinne viften bladet for hånd. Hvis det fortsetter å spinne fritt for mer enn fem omdreininger med ingen tegn til drag, har du en dårlig fan clutch.
3

Start motoren og ser ned på viften. Viften skal være stille eller knapt rullerende til motoren varmes opp. Når viften begynner å slå ved motorturtall, gå videre til trinn 4..
4

Skyv stykke papp ned i spinnende fan, er forsiktig med å aldri få hånden eller noen del av kroppen din, eller klær langt nær viftebladene. Det er best å gjøre dette fra fronten av bilen, i stedet for på siden, slik at eventuelle biter av papp slått løs vil ikke fly opp på deg.
5

Se fan for å se hvordan det reagerer på forstyrrelser fra papp. Hvis viften begynner å avta, eller stopper opp helt, er din fan clutch dårlig og bør byttes ut. Hvis ikke, er din fan clutch fungerer så lenge du har sett viften slår seg av og på under denne inspeksjonen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/64595.html