Et sprukket bil topplokket er et stort problem, og det er viktig å erkjenne tidlig svikt tegn. Topplokket inneholder vann kanaler, som hjelper lette motorens kjølesystem, og er boltet til de viktigste motorblokken. Mellom blokken og topplokket er det toppakning, som holder motorens kjølevann inne i hodet fra forurensende motorens olje. Når pakningen svikter, er hodets kjølevæske kapasiteten reduseres, slik at metallet blir overopphetet og sprekke. Lav Kjølevæske

En av de første tegnene på en sprukket topplokk er en mystisk tap av kjølevæske. Tapet er mystisk, fordi lekkasjer under parkerte bilen er ikke klart, men kjølevæske reservoaret er lavt. Denne tilstanden kan også bety en lekker toppakning, og en mekaniker kan gjøre en trykktest for å bekrefte mistanken. Toppakning erstatning er en vanlig vedlikehold reparasjon, og vil bidra til å hindre hodet fra overoppheting og sprekkdannelser.
Overoppheting

Når for mye kjølevæske er tapt, vil bilen bli overopphetet . Selv overoppheting kan være forårsaket av en rekke andre faktorer, kan de lett diagnostiseres ved å søke etter synlige lekkasjer. Når en bil blir overopphetet uten åpenbar grunn, bør bilen sjekkes for et mulig toppakning problem. Det er overoppheting som vil slå en lekker toppakning på en fullverdig sprukket topplokk.
Skummende Oil

Oil som har blitt forurenset med kjølevæske vil vises skummende og er en av de tidligste faresignaler. Kjølevæsken går oljen fra lekkende pakning eller sprukket hodet og gjør sin vei inn i oljereservoaret. Det er der alle de ikke-fordampet kjølevæske går, noe som er grunnen bakken lekkasjer er ikke tydelig.
White Smoke

En avansert advarsel tegn på en lekker pakning eller sprukket Hodet er kontinuerlig skyer av hvit røyk, spesielt når bilen er startet. Røyken kan være mindre synlige etter at bilen varmes opp, men kan fortsette og bli verre etter hvert som problemet blir mer alvorlig. Katastrofal svikt i topplokket vil resultere i store skyer av hvit røyk som kommer fra motorrommet, så masse mengder kjølevæske fordampe på varmt metall.
Prevention

Regular kontroll av bilens olje og kjølevæske nivå, betaler oppmerksomhet til gjennomsnittlig driftstemperatur (hvis bilen er utstyrt med en gauge), kan varsle deg til mange potensielt farlige motorens tilstand, inkludert toppakning og hodet tilstand. En mekaniker kan utføre periodiske trykktester på systemet, noe som er spesielt gunstig når du kjøper en brukt bil, eller som del av semi-jevnlig vedlikehold for høyere kjørelengde bil.
Solution

p Hvis fanget tidlig, sprukket eller skjev topplokk kan repareres og kom til rette med gode resultater. Dette er ikke alltid et alternativ for en hardt skadet hodet eller under visse høy kjørelengde kjøretøy forhold. I disse tilfellene er en ny leder eller ombygd motor ofte anbefalt, da andre motordeler kan bli skadet eller slitt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/64585.html