Som den eldste av elektroniske drivstoff injiseres biler på veien i dag er mer enn 50 år gammel, har problemet med tette dyser blitt nesten endemisk. Denne felles problem har en rekke årsaker, og er ganske lett diagnostisert. Debris

Årsaken til injektor tilstopping er vanligvis metall og skitt rusk flytende i drivstoff stream. Selv om systemet har en rekke filtre, kan de bli perforert over tid og la rusk å passere gjennom.
Tomgang

Tette injektorer vil ofte føre til en grov , ustø tomgang, noe som kan jevne ut med forsiktig anvendelse av gass.
Akselerasjon

Tilstopping kan ofte føre til svak akselerasjon og fosser under full gass. I alvorlige tilfeller kan motoren stoppe etter brå akselerasjon.
Misfiring

Den eneste måten å skille virkningene av tilstoppede filtre fra de av en tilstoppede dyser er feiltenning. Injektorer vanligvis ikke tette på en ensartet måte, noe som vil føre til feiltenning av en eller flere sylindere ved voldsom akselerasjon.
Benk Testing

Den ultimate testen er å ta bilen til en butikk som spesialiserer seg på bensininnsprøytning og har injektorene flow-testet. Dette innebærer fjerning og testing av injektorene, men lar mekaniker å rengjøre dem, som er langt billigere enn å kjøpe nye.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/64572.html