Siden tidlig på 90-tallet bilene har vært i stand til å vise diagnostiske feilkoder å hjelpe sjåførene avgjøre hva som kan gå galt med dem. Disse kodene avslører kjører-condition problemer, utslipp-relaterte problemer og noen overføring og brems problemer i tillegg. Lese disse kodene har vært ganske lett siden innføringen av OBD II (On Board Diagnostics versjon to) standard, introdusert på midten av 90-tallet. Nødvendig verktøy

En motor diagnostikk scanner eller kode leser er nødvendig for å lese kodene som er lagret i bilens datamaskin. Når ekstremt dyre, skannere er nå ganske rimelig og kan kjøpes på noen automatisk forsyning butikken og de fleste store varehus. Disse skannere og lesere koble til OBD II kontakten, vanligvis plassert under dashbordet. På Ford Windstar OBD II kontakten er plassert under dashbordet i området over førerens høyre fot, og er dekket av et beskyttende deksel. Dekselet skal være lett synlig i nedre kant av dashbordet trim. Denne kontakten er ca 1 1/2 inches lang og er noe D-formet. Skanneren kabelen vil passe bare en vei, gjør en skikkelig tilkobling enkel.

Instruksjon følger med hver skanneren, og består vanligvis av enkle instruksjonene for å koble skanneren til OBD II kontakten og vri tenningsnøkkelen til ON. Skanneren leser deretter kodene, som tar bare sekunder, og viser et tall. Tallet er DTC (diagnostiske problemer koden). Ser DTC opp i boken som følger med skanneren, eller på nettet, vil fortelle deg området problemet er i. Det vil ikke være konkret nok til å fortelle deg hva en del faktisk har mislyktes. Du må gjøre ytterligere diagnostikk for det.
Alternativ metode

fleste auto forsyne butikkene, som AutoZone og Advance Auto Parts, vil skanne bilen for deg og fortelle deg koden og hva det betyr. De fleste vil gjøre dette gratis i håp om at du vil kjøpe reservedeler fra dem.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/64555.html