Turbo-Hydramatic 350, ofte referert til som "Turbo", var en tre-trinns automatisk girkasse først produsert av General Motors i 1969. Turbo 350 var kjent som en varig overføring og ble brukt mye av GM. Men over tid Turbo 350 vil utvikle problemer, som med noen form for overføring, men feilsøking denne overføringen er enklere enn mange andre typer på grunn av sin grunnleggende design. Ingen Drive in "D" Position
p Hvis overføringen ikke klarer å drive bilen fremover når overføringen velgeren er i "D"-posisjon, er problemet sannsynligvis en mangel på overføring væske, en kobling som må justeres eller lavt væsketrykk. Sjekk om overføringen har nok væske i det første, siden dette er den vanligste årsaken, og fordi væskenivået er lett å sjekke. Trekk til transmisjon peilepinnen under panseret med motoren i gang, så sjekk væskenivået på peilepinnen. Hvis overføringen har nok væske, sjekk om manuell kobling på førersiden av sendingen må justeres. Endelig kan overføringen ikke være i stand til å produsere tilstrekkelig trykk for å sirkulere fluidet gjennom hele motoren. En unnlatelse av å produsere tilstrekkelig trykk er vanligvis forårsaket av en skadet eller mangler O-ringen eller en blokkert olje sil.
Ingen Drive in "R" Position
p Hvis forsendelsen ikke til å drive bilen bakover når overføringen velgeren står i stilling "R" posisjon, er det sannsynligvis en mangel på overføring væske, en kopling som krever justering, eller et problem med ventilhuset. Som i del 1, sjekk til transmisjon væskenivået først, etterfulgt av manuell kobling på førersiden av overføringen. Hvis problemet vedvarer, kan regulatoren kroppen pakning være enten lekker eller er skadet. Hvis ventilen kroppen har nylig blitt fjernet fra girkasse, sørg for at den lave revers sjekk ballen ble installert. På grunn av sin lille størrelse, er det lett glemt.
Slipping
p Hvis overføring slips, noe som betyr at den ikke akselerere bilen jevnt, sjekk væskenivået først. Hvis overføring har tilstrekkelig væske, kan vakuumet modulatoren være defekt, kan modulatoren ventil være stikker, eller oljen kan være plugget sil eller lekker. Hvis problemet vedvarer, kan de fremover, middels og direkte clutchplatene være slipping. I så fall vil møte med platene vises brent. For å unngå å skade erstatning plater, sørg for at selene og smøreringer er i god stand, da disse er de vanligste årsakene til brent clutch plater.
Støy

Hvis overføring frembringer et uregelmessig støy, støy er sannsynlig kommer fra transmisjonens pumpen. Pumpen vil produsere støy hvis overføringen er væskenivået er enten for høyt eller for lavt, hvis væsken er forurenset med vann, eller hvis overføring er Driving utstyr tenner er skadet. Sjekk også planetenes tannhjul, solen gear, og både foran og bak innvendige tannhjul for tannskader. Til slutt, sjekk tilstanden på motorens to motorfester. Dersom en eller begge av motorfester er skadet, vil motoren føre til overføring til å skifte, noe som igjen vil føre til at overføring til å produsere støy.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/64428.html