Eldre automotive air condition systemer brukte R12 freon, som ble påvist å være miljøfarlig, og ble senere erstattet med 134a freon. Eldre systemer kan lekke til R12, og lokalisere lekkasjen er viktig for å forhindre tap av alt kompressor smøremiddel. Ved hjelp av et hjem freon fylle kit og en spesiell UV fargestoff, kan lekkasjen være plassert ved den gjennomsnittlige auto eier i ca tretti minutter. Du trenger
Freon ventilsett
Air conditioner UV fargestoff
Black light
Vis flere instruksjoner
en

Legg UV fargestoff til klimaanlegget av kjøretøyet ved å feste den kan av fargestoff til den påskrudde bunnen av freon ventilsett. Gang slått med klokken, interiør nål vil punktere kan topp og ventilen vil bli satt under trykk med fargestoff.
2

Fest dysen slangen av ventilsett til den lave trykksiden av A /C system. Lavtrykkssiden på eldre kjøretøy var vanligvis i nærheten av fordamperen beholderen, på stålet linje som fører til kondensatoren. Modellene vil variere, så sjekk med produsenten. Munnstykket har en ring rundt tuppen. Trekk denne ringen, trykker du på munnstykket mot lavtrykk brystvorten, så la ringen gå. Ringen vil fange brystvorten og sikre ventilsett til systemet.
3

Crank bilen og slå på A /C systemet til maksimum. Trekke avtrekkeren på ventilsett og slipper UV fargestoff inn i systemet. Noen ventilsett har en vri stil ventil som kan dreies mot klokken for å åpne. Vakuumet av A /C-systemet vil suge fargestoffet fra kan. Når den er ferdig (det kan føles lett og tom) i ca ti minutter, stoppe bilen og lukke ventilen til kan av fargestoff.
4

Fjern munnstykket fra lavtrykk linjen ved å trekke ringen før de går i stykker. Snu boksen av UV fargestoff mot klokken for å fjerne det fra ventilen.
5

Gjenta denne prosessen til systemet ikke ta i noe mer fargestoff. Fargestoffet laget av de fleste produsenter har noen freon og smøremiddelet blandes inn i den. Legge mer R12 freon ville bli dyrt og muligens ulovlig, og det ville lekke rett ut igjen.
6

Bruk A /C normalt i flere dager, sjekke motorrommet med en svart lys for tegn på UV fargestoff. Fargestoffet lyser grønt når de utsettes for UV-lys bølger, og lekkasjer kan sees veldig lett om natten. Følg freon linjer med svart lys, sjekk rundt kompressoren, og prøve å skinne i lyset i alle mulige stedet at A /C-systemet går gjennom. Lekkasjen vil etter hvert bli synlig som alle av fargestoffet renner ut.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/64419.html