De LeSabre aksjer minst én ting til felles med Chevrolet Corvette og Ford Mustang: det er i den lille klubben av biler som har vært i kontinuerlig produksjon av samme produsent i over 40 år . I et forsøk på å holde deg oppdatert, begynte General Motors produserer de første primitive elektronisk bensininnsprøytning enheter i slutten av 1970, en avgrensning som raskt gjort sin vei til LeSabre. Selv om disse systemene har gjennomgått stadig forbedring gjennom årene, går enkelte komponenter ikke dårlig fra tid til annen. TPS Sensor

TPS (Throttle Position Sensor) er festet direkte til spjeldhus ventilakselen på de fleste LeSabres men aktiveres av gassvaieren på eldre biler. Denne sensoren bruker et potensiometer (ligner en husholdning lys-dimmebryter) for å fortelle datamaskinen hvor langt gassen er åpen. Dette sensortjenester flere viktige systemer, inkludert bensininnsprøytning og overføring.
Ustødig Idle

Det vanligste symptomet for en sviktende eller maladjusted TPS er en ujevn tomgang. Bilens tomgang kan svinge med så mye som 1000 RPM i parken, som datamaskinen hele tiden justerer air-fuel ratio for sin best-gjetning på inntaket volum.
Motoren kveles

p Dette skjer vanligvis når raskt bremser til en stillstand, men det kan også skje på tomgang. Igjen, uten nøyaktig informasjon, kan datamaskinen ikke utlede hvor mye drivstoff til å injisere, så det gjennomsnitt mengden brukt i de siste øyeblikkene av drift. Når gassen plutselig snaps stengt, motoren er utsultet på luften mens de sprøytebrukere er fortsatt levere del-throttle mengder drivstoff. Effekten er veldig lik raskt lukke choken på en gammel manuell choke utstyrt lastebil.
Uberegnelig Shifting

For å øke ytelsen under akselerasjon i tillegg til komfortabel giring etter cruise, er elektroniske overføringer som de som brukes i bilen fra 1992 og opp programmert til å enten øke eller redusere skift fasthet i henhold til throttle posisjon. En dårlig TPS kan føre til at bilen akselererer tregt, eller å skifte hardt og kvitre dekkene under normal akselerasjon.
Høy eller lav Shifting

Fungerende i tandem med mekanisme som endrer skift fasthet, styrer overføring guvernør turtallet hvor skiftene skjer. For å trekke ut maksimal ytelse fra motoren, blir overføringen utformet for å skifte til en høyere RPM ved voldsom akselerasjon. En dårlig TPS kan få den til å gjøre det under normal akselerasjon, eller å skifte lav når høyre pedal er bakoversveis.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/64389.html