Ikke fremmed for tilbakekallinger, spesielt på biler produsert like før salget til Daimler og Chrysler utstedt en tilbakekalling i 2007 for fire-wheel-drive Dodge Dakota og Durangos. I motsetning til de irriterende blinklys feil og upraktisk overføring Shifter problemer oppleves av andre lignende lastebiler av ulike år, mange 2000-2003 enhetene har et problem som godt kan være dødelig hvis venstre uadressert. Opphengsgeometrien

motsetning bakhjulsopphenget, som må takle primært med de kreftene som utøves av bremsing og akselerasjon, må forstillingen også omfatte bestemmelser for å slå hjul for styring. Siden alt av suspensjonen er up-and-down bevegelsen er levert av kontrollgruppene, må pivot poeng (kuleledd) for lateral styring plasseres i endene av disse suspensjon medlemmer, like bak hjulene.

kuleledd

kuleledd er festet til kontrollgruppene, og har en aksel som strekker seg utover feste til rattstamme rett over eller bak bremsekalippernes. Siden det må rotere både lateralt og vertikalt, er dette ledd utformet som et massivt stål sfære som rir på et lag av fett inne i et større hul sfære. Disse leddene er forseglet fra eksponering av gummistøvler, siden evakuering av fett vil raskt føre til overflødig slitasje og eventuelle feil.
Ball Joint Failure

Ifølge til Chrysler og Nation Highway Transit and Safety Association, gummistøvler som forsegle Dakota /Durango 's øvre front kuleledd gjør at fukt inn i forsamlingen. Denne fukten fortrenger fett og vil til slutt føre til at kuleledd går tørr, tidlig bruker det.
Symptomer og konsekvenser

Siden en slitt kuleledd blir fysisk mindre enn kapslingsmediet sfære, vil den flytte frem og tilbake inne ved voldsom akselerasjon, dreiing eller bremsing. Ekstremt slitte ledd vil avgi en merkbar "thunk" når du flytter, som noen ganger kan bli følt gjennom bilens gulvbordene. Ignorerer dette alvorlige problemet vil til slutt føre til indre sfære sklir ut av fuge under suspensjon henge, eller vil sprekke det ytre dekselet ved støt-belastning. I begge tilfeller toppen av suspensjon vil bryte fri, slik at hjulet å losjere i hjulet godt, som vil sende bilen enten inn i motgående trafikk eller en grøft.
Recall

Tilbakekallingen for 2000-2003 4WD Durango /Dakota ble utstedt 4. desember 2007. NHTSA tilbakekalling kampanje nummer er 04V596000, og Chrysler anslår at så mange som 592 707 enheter kan ha blitt påvirket av denne feilen. Kontakt Chrysler på 1-800-853-1403 for å planlegge et kuleledd erstatning.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/64388.html