Selv om GM biler som helhet er ikke mer sannsynlig enn noe annet merke å oppleve katalysator svikt, har selskapet nylig begynt å høre klager på for tidlig omformer svikt på noen 2001 og 2002 Impala, Monte Carlo, Buick Regal og Grand Prix-biler (W-plattformen). Denne feilen fører til dårlig drivstofføkonomi, overoppheting av motoren og strømbrudd over 35 mph. Kanskje verre enn omformer svikt i seg selv er sensoren svikt at noen ganger lurer datamaskinen til å tro at alt er bra. Converter Function

En katalytisk er en liten boks installert i eksosrørene av alle moderne bensinmotorer. Denne enheten bruker det bortkastet energi av passerer eksosen til super-varme en karbon-metallisk matrise for temperaturer som nærmer seg eller overstiger 1000 grader Fahrenheit, som deretter kommuniserer med påfølgende gasser å konvertere sine mest skadelige komponenter i mer inerte former før slippes ut i atmosfæren.
Converter Svakheter

Alle katalysatorene har noen felles svakheter. Den første er forurensning, som er en tilstand hvor noen fremmed element (som bly) blir inntatt av motoren, brent og avsatt på omformer-matrisen. Disse forekomstene vil bygge over tid, tilstopping omformeren og gjengi den ubrukelig. Katten nest største fiende er varme. Mens disse enhetene er designet for å operere ved temperaturer som ville myke stål, kan de bare tåle så mye. Når moderne omformere overopphetes, begynner matrisen til å sprekke og smelte under belastningen, ødelegge omformeren.
GM Converter skader

omformere som brukes i de nevnte GM biler har notorisk tynne end-cone stykker, som kan bryte og fjellstua i matrisen. Når dette skjer, begynner motoren å bygge opp mottrykk, fangst overskuddsvarmen i omdanneren huset i stedet for å fjerne det. Denne tilstanden kan raskt føre til omformer meltdown og fiasko.
Sensor Failure

Ifølge et brev utstedt av GM til kunder på automotiveforums.com, disse bilene ofte oppleve en unnlatelse av å belyse dashbordet feil lampen etter converter smelte ned. Dette kan føre til alvorlige problemer der motoren lang levetid er bekymret, siden overflødig back-press kan føre til overoppheting av motoren og skade på ventiler.
Solution

Per et utdrag fra GM standard drivverket garanti kontrakt for W plattform biler: "For åtte år eller 80.000 miles, avhengig av hva som inntreffer først, hvis katalysatoren eller kjøretøy (powertrian) kontrollmodul er funnet å være defekt, vil GM reparere eller erstatte det under Federal Emission Control garantien. "

Forutsatt at bilen er innenfor disse områdene, må GM reparere bilen for å opprettholde utslipp etterlevelse. Hvis du er siste åtte år eller 80K, reparasjonskostnader kjøre mellom $ 200 for en generisk konverter til $ 1100 for en GM erstatning. Et tips for å arbeide med mekaniker: tette katalysatorer anses ikke et farlig stoff ved lov, og det koster ingenting å bare kaste en i en søppelcontainer. Ikke fall for den "disposisjon fee" linje.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/64378.html