slissing pent mellom Ford F-150 og Chevy S-10, ble Dodge sin Dakota introdusert i 1987 som Everyman sin pickup lastebil. Selv om en vanligvis pålitelig plattform, er Dakota ikke fri for sin andel av gremlins. Denne artikkelen fokuserer hovedsakelig på V6 og V8-varianter, men de fleste av de samme tingene kan sies for de fire sylindere når tilbys med dette chassis, siden fire-banger teknologien var omtrent på linje med v8s for tiden. Rough Idle

Spesielt utbredt i 4.7L V8, det første tegn på aldring for de fleste Dakota er en gradvis forverring inaktiv. Dette er blitt tilskrevet en rekke faktorer, men vanligvis er et skittent eller funksjonsfeil tomgangsluftkontroll ventil. Denne ventilen er funnet på spjeldhus eller inntak, og bør fjernes regelmessig med forgasser renere. Noen generasjoner av motorer er også utsatt for tennplugg begroing, så vurdere å fjerne og rense din hver 10K miles eller så.
Injektorer

Alt drivstoff inneholder en viss mengde av forurensninger som vil slippe forbi filtrene til å losjere i drivstoff sprøytebrukere. På grunn av noen iboende design feil, det Dakotas injektorer synes å tette opp lenge før de burde. Hvis du opplever nøling under full gass, kapping etter cruise eller raskt forverres drivstofføkonomi, vurdere å kjøre et drivstoff vaskemiddel som Sea Foam eller Marvel Mystery Oil for noen tank-fulls.
Crank Position Sensor

Selv om det kan ha mer å følge med drift overgrep enn noen iboende design feil, har mange Dakotas opplevd gradvis svikt i veivaksel Position Sensor. Selv om de fleste standarder denne sensoren er tilstrekkelig beskyttet mot vann, har mer enn noen få funnet sin død etter gjentatte soakings. Symptomer inkluderer vanskelig å starte, blinkende dash lys, og tilfeldig stengt ned.
Auto Shut-Down

Dakotas var blant de første bilene tilbys med slags automatisk shut -down brukes på traktor-tilhengere i flere tiår. Denne funksjonen deaktiverer bilen hvis sensorene rapportere at det er langt ute av spec i temperatur eller luft /drivstoff-forhold, blant annet. Hvis bilen nekter å starte, sjekk den nedlagte sikring stand før uttale det terminal.
Vannlekkasje

Vannlekkasje kan være mer en funksjon av hvordan disse truckene brukes enn hvordan de er konstruert, men mange eiere rapporterer elektronisk svikt i motorrommet på grunn av stående vann i nærheten av brannmur og vannlekkasje andre steder. Selv om noen har rakket ned Dodge været-tite kontakter som noe annet enn, er den enkleste løsningen for å gjøre ditt beste for å holde motoren tørr.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/64365.html