Dodge Ram motorer, spesielt 5,7-liters Hemi og 6,7-liters Cummins dieselmotorer, er holdbare, robuste motorer som vanligvis stiger til kravene fra alvorlig arbeidshest plikt. Den 4,7-liter PowerTech V-8 motor, men har tjent bare blandede kritikker siden 1999 debut. Grunnen til dette er på grunn av forekomster av katastrofal motorhavari. De fleste av sine feil komme ned til en mangel på planlagt vedlikehold.
Dodge Ram bensin-og dieselmotorer er pålitelige hvis skikkelig vedlikeholdt.
Bakgrunn

5,7-liters Hemi V-8 ble lansert i 2004 og Cummins dieselmotorer har vært en funksjon i Dodge lastebiler siden 1989. Dodge lastebiler har nå Cummins diesel 5.9-og 6.7-liters inline seksere. Den 4,7-liters aluminium motoren ble først introdusert i 1999 Jeep Grand Cherokee etterfulgt av Dakota og ram pickups og Durango SUV, ifølge allpar.com
4,7-liters Failure

4,7-liters motor kan oppleve motorhavari etter 70.000 miles på grunn av dårlig vedlikehold. Svikt også har vært kjent for å være et resultat av noen 4,7-liters versjoner med usedvanlig tynne brede veggene. Denne stakkars veggkonstruksjonen fører til overoppheting, noe som over tid vil føre til oljeslam og sprakk hoder, ifølge my3cents.com.
Leve og dø

Drivers ofte opplever tilfeller der lastebilen kjører godt, men vil plutselig dø på veien og ikke klarer å starte på nytt. Etter en lengre pause, kan motoren starte bare for å dø igjen etter noen få miles. Den sannsynlige problemet er en defekt drivstoffpumpe.
Slam Problemer

Olje slam er et vanlig problem med 4.7 og er vanligvis forårsaket av en defekt positiv veivhusventilasjon ventil. Endre PCV og bytter til høy kjørelengde olje kan bidra til å løse problemet, ifølge bobistheoilguy.com.
Tenningsinnstilling

Engine dieseling, der motoren fortsetter å løpe og slå etter at den er slått av, er en irriterende, men billig problem som kan utbedres. Dette oppnås ved å ha tenning timing, tomgang, og kjølesystem sjekket for å finne ut om motoren er nær overoppheting.
Altitude Endringer

Altitude endringer i fjellet regioner kan påvirke ytelsen av motoren. Det er ikke uvanlig å se motoren lyset gå på på nivåer over 14.000 fot. MAP, eller manifold absolutt trykk, kan bli midlertidig berørt og en datakode sjekk vil finne problemet. Men ofte den eneste måten å være sikker på om motoren er problemfri er å ha den integrerte datamaskinen nullstille og ha kodene kontrolleres på nytt, ifølge 2carpros.com.
Overoppheting

Enhver Dodge motor nærmer seg 100.000 miles er i fare for motorhavari dersom operatøren driver motoren varm over lang tid. Motor temperaturer opp 235 grader i flatt terreng og opp til 250 grader på åser eller trekke en tung byrde er en oppskrift på en blåst toppakning. Planlagt vedlikehold av vannpumpe, vil termostat og radiator holde problemet i sjakk.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/64319.html