The Chevy 350-kubikk-tommers motoren har kanskje vært General Motors 'mest populære motoren siden introduksjonen i 1967. Det er ikke lenger produseres for nye GM biler og lastebiler, men kan kjøpes som en erstatning motor. Dens popularitet stammer fra sine kompakte dimensjoner, holdbarhet og virtuell fravær av noen mekaniske særegenheter som finnes i andre motorer utviklet mer enn 30 år siden.
Chevrolet Camaros er utstyrt med 350-kubikk-tommers V-8 motor.
tekniske aspektene

The Chevy 350 er en small-block V-8 med 2,45-tommers viktigste tidsskrifter og 2,10-tommers stang tidsskrifter med fire-bolt viktigste bærende caps. Bore er 4 inches og hjerneslag er 3,48 inches. Hestekrefter spenner 165-370, avhengig av året. Kasse motorer kommer ofte i 350 -. Og 370-hk rekke
bilder Non-Design-relaterte problemer

Det fine med Chevy 350 er at uansett hva ytelsesproblemer sin eier som kan oppstå er typisk for noen motor. Det er ingen vesentlige ytelsesproblemer knyttet til Chevy 350 motor design. Noen problemer er også etablert i den generelle ytelsen av brukte motorer så lenge de har vært godt vedlikeholdt eller er ettermarkedet kasse motorer. Likevel eiere bør være klar over at 350 er et produkt av 1960-tallet engineering og trenger hyppigere vedlikehold enn moderne motorer.
Brukte motorer

Vanligvis en godt vedlikeholdt Chevy 350 brukt motor vil tjene en ny eier også. Men med mindre dens historie er kjent, kan enkelte problemer dukker opp. Ifølge hotrodders.com, er en vanlig problem overoppheting, som er mindre for en motor sykdom og mer av radiatorene eller termostat problemer. Eiere bør avgjøre om radiator matcher 350, spesielt siden motoren trolig kom fra et annet merke og modell bil. Feil termostat også kan ha vært installert tidligere.
Hard Starter

Chevy 350s har vanligvis problemer med å starte i kaldt vær, spesielt med temperaturer nærmer seg frysepunktet. Ifølge hiperformer.com, dersom 350 ikke starter, blir den skyldige vanligvis funnet med automatisk choke i lukket stilling. Et lukket choken kan bestemmes på grunn av lukten av bensin fra motorrommet. Luftrenseren må fjernes og chokeplaten bli inspisert for å sikre at det er svingbare å åpne og lukke. Chokeplaten bør være åpen minst 1/8 av en tomme.
Tapping /Klikker Ventiler

Chevy 350s brukes som kasse erstatning, motorer eller har sittet en lang periode under en restaurering prosjekt, kan utvikle en peke eller klikke lyd når motoren er i gang. Dette er vanligvis på grunn av olje bysser blokkeres eller begrenses, eller på grunn av lavt oljetrykk. Galeiene skal være ryddet og oljepumpe erstattet. Dagens ettermarkedet oljepumper kan generere 60 til 80 psi, ca 25 psi bedre enn standard eldre versjoner, ifølge superchevy.com.
False Alarm

Noen ganger rare lyder er normale. Den ZZ4 350 Turn-Key Chevy kasse motor, utstyrt med aluminium hoder og genererer 335 hestekrefter, kan irritere nye eiere med en svak tappe støy fra kamaksel. Kamaksel ble opprinnelig utviklet for ZZ3 350-motoren og måtte bli forskjøvet litt for å sikre at det oppnås 355 hestekrefter og 405 fot-pounds av dreiemoment og likevel oppfylle utslippskravene.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/64311.html