Konstant hastighet ledd, eller CV ledd, er til stede på de fleste hver bil og lastebil på veien i dag. De er ventet å vare i minst 150.000 miles, men hvis de bryter ut av sine beskyttende omgivelser og er utsatt for elementene, vil de svekkes mye raskere. Alder, ekstreme temperaturer og ujevn kjøring bidrar til nedbryting av cv ledd og brøt forseglingen de er plassert i. Både indre og ytre cv ledd må bli sett på, ofte i akkompagnement av et oljeskift, men den ytre CV leddene har vanligvis problemer før de indre på grunn av vinklene de står overfor mens du kjører. Instruksjoner
en

Høring klikke lyder. Et sikkert tegn på at CV leddene er i nød er å høre en pop eller klikk når du slår. For å sikre at CV joint er problemet, sette bilen i revers, vri rattet helt til den ene siden og opp igjen. Dersom pop eller klikk øker, trenger du en ny CV joint.
2

Høre en klunk når påskynde eller bremse ned. Når du øke eller redusere bilens hastighet og blir møtt med en klunk, så dette kan være et symptom på slitt cv ledd. For å sjekke, kjøre bil i revers, deretter veksle mellom å påskynde og bremse ned. Hvis clunk blir høyere, er det et tegn på at din CV joint har gått dårlig.
3

høre en summing. Hvis du, mens du kjører, vil du merke en summing eller noe som høres ut som en knurring, kan CV joint være dårlig. Dette er fordi det ikke er nok olje eller smøring rundt leddene på grunn av en skadet hjullager.
4

Føler en gysninger når påskynde. Hvis det er en gysninger eller en vibrasjon når bilen går raskere, kan det være et tegn på en skadet innenbords stupe CV joint. Likevel kan det også være et tegn på aksel problemer eller feil motorfester. Det er best å finne ut sikkert før du fortsetter med noen reparasjon.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/64303.html