Slik feilsøker en Chrysler Transmission
Chrysler ATF
trakt
Rag
Vis flere instruksjoner
en
Sjekk overføring væske. Noen problemer med overføringen på Chrysler kan være forårsaket av lav girolje. Trekk overføring peilepinnen ut av overføringen filler halsen på baksiden av motorrommet. Tørk av pinnen med en fille og sette pinnen tilbake i filler halsen til den bunner ut. Deretter fjerne den og sjekk oljen væskenivået. Det bør være mellom øvre og nedre merkene på enden av peilepinnen. Hvis det ikke er det, fylle sendingen med Chrysler ATF (automatgir væske) til væskenivået er mellom de øvre og nedre merkene på enden av peilepinnen. Du vil sannsynligvis trenge å bruke en trakt for å hindre oljesøl i motorrommet mens påfylling overføringen.
2
Kontroller driften av shifter. Det har vært 900 rapporter til Chrysler på 41TE overføring at overføringen vil midlertidig skifte fra "park" til "omvendt" mens du kjører. Engasjere i nødbremsen. Drei tenningen til "II"-stilling. Sjekk for å se om bilen skifter til "omvendt" på egen hånd. Siden dette problemet er forbigående, kan det være lurt å holde i nødbremsen på før du er klar til å flytte og ta Chrysler til en bilforhandler for å ha overføring skiftet gaffel sjekket (som et minimum).
3
Sjekk for slipping i første gir. De fleste sendinger fra Chrysler har en kjent feil som kan midlertidig føre til transaksel å surge og "dunk" i andre gir. Dette harde girskift kan være forårsaket av lav overføring væske, men kan også være en indikasjon på en defekt girkasse. Du må ha overføring betjent av en Chrysler forhandler å ha dette problemet løst.
4
Engage i nødbremsen, start motoren og skift opp sendingen i "drive". Hvis sendingen skifter hardt, eller "dollar", vil du trenger å ha sendingen sjekket av en Chrysler dealership og reparert.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/64300.html