Edelbrock forgassere er nøye innstilt på fabrikken for å jobbe med de aller fleste applikasjoner. Imidlertid kan forgasseren utvikle problemer over tid, vanligvis på grunn av en defekt pakning eller en komponent som har falt ut av justering. Den vanskeligste delen av å fikse et problem med en Edelbrock forgasser vanligvis er å avgjøre hva som er problemet, selv om det er noen vanlige identifisert av hva forgasseren eller motoren gjør. Forgasser Flom

Når forgasseren inneholder for mye bensin, sies det å bli "oversvømt". Flooding er ofte ledsaget med bensin spilling ut av forgasseren, og noen ganger forårsaket av et skittent drivstoff filter eller en feilaktig dupp nivå. Edelbrock forgassere bruke to flottører, som begge er plassert på undersiden av Airhorn. Det må være en avstand på 7/16 tommer mellom toppen av den ytre kant av hver flottør ved luft horn pakning. For å justere flottøren, bøye tappen på baksiden av flottøren. Noen ganger kan skitt eller metall skal tetter nåler og seter. Å tømme tette, lett trykk på drivstoff innløpspasning på passasjersiden av forgasseren med skaftet på en skrutrekker eller skiftenøkkel. Forgasseren vil også flom dersom drivstoff trykket er for høyt. Dette er et vanlig problem hvis lager brennstofftilførselen har blitt erstattet med en høy ytelse drivstoffpumpen. En drivstoff trykkregulator bør løse problemet.
Tomgangturtallet Grovt

En inaktiv problem er vanligvis forårsaket av en luftlekkasje på forgasseren base pakning. Basen pakning er plassert mellom bunnen av forgasseren og innsugningsmanifolden. Å se etter lekkasjer, slår motoren på og lett spray vann rundt bunnen av forgasseren med en sprayflaske. Vannet vil tette lekkasjen i et sekund eller to, og hastigheten på motoren vil øke. Hvis pakningen lekker, må den byttes ut. Problemet kan også skyldes en luft /drivstoffblandingen som enten er for magert, noe som betyr at ikke nok drivstoff, eller for rik, betyr ikke nok luft. Husk å justere luft /drivstoffblandingen først etter at motoren har nådd normal driftstemperatur. Før justeringer foretas til forgasseren, bør tenningssystemet, spesielt motorens timing, skal kontrolleres, fordi tenningssystemet er oftere enn ikke ansvarlig for en dårlig tomgang.
Dårlig Fuel Economy

Dårlig drivstofføkonomi, som en grov tomgang, er ofte forårsaket av en defekt forgasser basen pakning eller et problem med tenningssystemet. Dårlig drivstofføkonomi kan også oppstå hvis en av de to flyter ikke er justert riktig, eller hvis luft /drivstoff blandingen er for mager eller for rik. Som med en flom problem, kan nålen og seter bli tilstoppet av smuss eller metall, eller drivstofftrykket kan være for høyt. Luften horn pakning bør også sjekkes for feil, som vil tillate luft å lekke fra forgasseren.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/64228.html