Feilsøking en overføring problem er en vanskelig og skremmende tema for mange Jeep eiere på grunn av de mange deler og høye kostnader for reparasjon involvert. Men å kjøre din egen gjør-det-selv diagnostisk er et viktig skritt for å finne ut hva problemet er --- og for å bestemme en omtrentlig estimat for reparasjoner. Når du er i stand til å diskutere overføring reparasjoner med en mekaniker intelligent, vil du føle deg sikrere å ta bilen inn til service. Bestemme om et problem

Enten overføringen er automatisk eller manuell gjør en forskjell. For eksempel, i en manuell Jeep, kan du kjenne motstand når skifter fra utstyr til utstyr, mens i en automatisk, turtelleren kanskje rev opp til 4000 eller 4500 RPM før giring. Selv om dette er en indikasjon på det samme problemet, føles den måten saken er representert i bilen helt annerledes. Transmission problemer kan grovt oppsummeres på to måter: enten bilen ikke vil skifte, eller det vil ikke skifte uten motstand. De to vanligste problemene, og ofte det enkleste å diagnostisere og reparere, er problemer med overføring væske og filter. Sjekker for lekkasjer er enkel. Avgjøre om overføring væske (som er rød) lekker. Filteret base, dreneringshull, i nærheten av motoren, ved overføring kjøligere eller radiator, og ved valg av akselen eller hastighetssensor er praktisk talt de eneste steder overføringen kan lekke. Skifte filter hvis du ikke har gjort det tar også gjetting ut av å avhjelpe et problem, og kan spare verdifull tid og penger.
Vedvarende problemer

Noen problemer, som en overføring nekter å skifte mellom girene, eller kjører Jeep turteller til urimelige høyder før du gjør det, vil ikke bli ryddet opp av en gang-over av filteret og væske leveringssystemer. Når et gir ikke vil engasjere seg --- eller tar for lang tid å engasjere seg --- og alle andre systemer har blitt frifunnet av ansvar, må man lete andre steder. Shifting problemer, spesielt i en manuell bil, kan tyde på noen alvorlige problemer. Vanskelighetsgrad skiftende kan indikere drivlinjekonstruksjoner problemer, spesielt i høyere gir, og ofte den eneste løsningen er en full ombygging av transaksel (ikke akkurat en DIY jobb). Reparasjoner på en slitt girspaken eller shift linkage, vanligvis forbindes med slike problemer, kan forsøkes hjemme hvis du vet definitivt at disse problemene er årsaken til problemet.
Tansmission Bygger

fleste problemer med overføringen ikke gjør-det-selv-fikser. En overføring er en komplisert og intrikat stykke av maskiner, med mange deler som alle må være arbeider i harmoni for Jeep å holde i gang. Hvis disse enkle reparasjoner med overføring ikke ta seg av problemet, er det svært sannsynlig at bilen må bli tatt til en lisensiert Jeep mekaniker. For eksempel, i Jeeps, kalt en kompleks mekanisme Throttle Position Sensor (TPS) er ofte på feil for overføring problemer, og reparasjoner til TPS kan ikke og bør ikke forsøkes hjemme av en ulisensiert profesjonell. TPS problemer kan ikke løses ved å bytte girolje, se etter lekkasjer eller utskifting av filteret --- jobben er rett og slett for vanskelig å forsøke på ens egen. Det triste faktum om overføringer er at etter en stund, de har en tendens til å svekke og til slutt faller fra hverandre (hvis ukontrollert). Enkel feilsøking sammen med utdanning selv om grunnleggende overføring problemer er en sikker måte å forebygge garantert for reparasjoner, men husk, det er ingen vei rundt å ha at overføring ombygd hvis det er noe alternativ
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/64210.html