Rochester forgassere var ganske muligens den mest brukte forgasseren i det tjuende århundre, med over en million enheter produsert av Delco forgasser Company, en divisjon i General Motors. Rochester forgassere er kjent for sin holdbarhet og forenklede design, men selv Rochester forgassere vil etter hvert utvikle problemer. Heldigvis er den mest utfordrende delen av reparere forgasseren først å identifisere de sannsynlige årsakene til problemet. Kald Ingen Start eller Stall
p Hvis motoren ikke vil starte på grunn av en forgasser problem når motoren er kald, er årsaken mest sannsynlig en defekt akselerator pumpen. Faktisk er dette en av de vanligste problemene med Rochester forgassere. Gasspedalen pumpe er spesielt utsatt for vakuum lekkasjer, feiler gjennom forgasseren og skitne bensin. Hvis gasspedalen pumpen er i god stand, kan problemet være med en choke som enten ikke vil stenge fordi det er fast i noe, eller fordi chokeleddet krever smøring. Det motoren ikke starter når det er kaldt, men boder etter noen få sekunder, sjekk om tomgangsskruen på førersiden av forgasseren må justeres. Hvis tomgang skruen ikke er skrudd langt nok inn, motoren rett og slett ikke blir levert med nok bensin på tomgang. En annen årsak som kan spores til forgasseren er en float nivå som er satt for lavt.
Hot Ingen Start eller Stall
p Hvis motoren ikke vil starte når motoren er varm, kan choken bli sittende fast i den lukkede stilling, typisk på grunn av en mangel på smøring. Men sjansene er gode for at problemet er forårsaket av noe annet enn forgasseren, for eksempel et stort vakuum lekkasje, mangel på kompresjon eller en drivstofftilførselen problem, for eksempel en bøyd eller tett drivstofftilførselen slangen. Hvis motoren ikke starter når den er varm, men boder etter noen få sekunder, igjen, kan choken sitte fast i lukket stilling. Hvis choken er i åpen stilling, kan forgasseren makt ventil har blåst, eller idle jet i forgasseren kan være tilstoppet med skitt. ​​
Nøling eller steiler under akselerasjon

Hvis motoren enten nøler eller stanser ved akselerasjon på grunn av forgasseren, kan forgasseren er gasspedalen pumpe munnstykket må rengjøres eller de sekundære throttle plater kan ikke lukke hele veien. Noen ganger vil forgasseren er inaktiv jet blir tilstoppet med skitt, noe som vil føre til nøling eller stall. Til slutt, sjekk for å sikre at vakuum linjer som kobles til forgasseren er koblet riktig.
Nøling eller snubler under kraftig akselerasjon
p Hvis motoren nøler eller snubler bare ved kraftig akselerasjon, inspisere gasspedalen pumpe for tilstedeværelsen av skitt og erstatte pumpen ved behov. Problemet kan også være forårsaket av stikker måling stenger eller en defekt makt ventil. Flyte nivå kan også være for lav, noe som hindrer forgasseren fra å lagre en tilstrekkelig tilførsel av drivstoff for kraftig akselerasjon.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/64189.html