Feilsøking en Jeep motoren begynner ved å fokusere på de punktene som har størst sannsynlighet for å mislykkes og flytte til interne motorproblemer. Det er et mangfold av muligheter på en Jeep motor. Motor ytelse problemer er vanligvis i elektronisk motorstyring, mens olje brenner, motor støy, overoppheting, røyk fra eksosrøret, lekkasjer og en grov kjører motoren kan tilskrives interne feil. Du trenger
3/8-inch skralle
Spark plug socket
Compression tester
Volt-ohm meter
kode skanner
Common skrutrekker
1/4- tommers skralle
Sett med 1/4-tommers stasjonen stikkontakter
Tech 2 eller Vantage skanner
Fastnøkkelsett
Remote oljetrykktester
Radiator presser tester
Toppakning og blokk tester kit
Vis flere instruksjoner
en

Sjekk for eventuelle informasjonsformål lys som kan bli belyst på instrumentpanelet. Hvis check engine lampen lyser, betyr dette at maskinen registrerer en ut av range signal fra en sensor eller en feil i en av komponentene. Når dette skjer, vil datamaskinen lagre denne svikt i form av en kode for diagnostisk bruk.
2

Slå av motoren. Vri nøkkelen til kjørestilling med motoren av. Plugg inn koden scanner inn i porten under førersiden dash. Trykk på "Read"-knappen på skanneren. Krysshenvis koden med forklaringene som følger med skanneren for en beskrivelse av feilen.
3

Sjekk alle andre lysene tent. Hvis oljen lyser, sjekk oljenivået. Hvis det er opp til riktig nivå, er det en oljepumpe eller internt problem med motoren. Hvis kjølevæske lyser, sjekk radiator væske for riktig nivå. Hvis nivået er riktig, kan avsenderen på radiatoren være dårlig. Hvis dynamoen eller batteriet lyser, bør dynamoen sjekkes for feil. Hvis bremsen lyser, bør bremsevæskenivået kontrolleres i master sylinderen. Hvis det er fullt, er enten i nødbremsen på, eller master sylinder eller makt booster kan være sviktende. Hvis ABS lyset er på, det er et problem i ABS-systemet. Problemer inkluderer en dårlig hjulsensor, er ABS datamaskinen eller ABS-enheten selv dårlig.
4

Diagnose oljen lys etter nivået har blitt sjekket og funnet å være korrekt ved å fjerne oljetrykket senderenheten neste til oljefilteret. Installer den eksterne oljetrykktester. Start motoren og observere måleren. Dersom manometertrykket viser en høyere verdi enn den innvendige gauge, er senderenheten dårlig. Hvis testeren måleren viser lavt oljetrykk fra starten, eller når motoren varmer opp, oljepumpe eller lagrene er dårlig og må byttes eller en motor overhaling er nødvendig. Dette er et alvorlig problem som må tas opp umiddelbart.
5

Diagnose kjølevæsken lite lys hvis det forble på etter å ha sjekket og korrigere nivået ved å trekke den elektriske kontakten av radiatoren sensor. Hvis lyset går ut sensoren er dårlig.
6

Diagnose dynamoen lys med voltmeter. Med motoren av, sjekk spenningen på batteriet for 12,5 volt. En lav spenningsmålingen kan være et batteri eller dynamo problem. For å finne ut hvilken det er, har en medhjelper starte motoren mens du ser på voltmeter. Hvis spenningen faller under 10,5 volt batteriet er dårlig. Med motoren i gang voltmeter bør registrere 14,5 volt. Hvis mindre spenning vises, er dynamoen dårlig og ødela batteriet. Begge må skiftes.
7

Diagnose bremsen lys når master sylinder er full. Dette krever kontroll av bremsesystemet for lekkasjer. Start på master sylinder og se etter lekkasjer rundt master sylinder eller på teppet mot brannmuren i bilen. Sjekk makt booster for en dårlig eller krympet slangen. Med motoren i gang, trekke slangen av strømmen booster. Plugg enden av slangen umiddelbart med en finger slik at motoren ikke stall. Lytt etter et vakuum utgivelse når slangen skal fjernes. Hvis det ikke er utgivelse, er det booster dårlig. Stikk slangen tilbake igjen Inspiser bunnen av bilen for lekkasjer. Inspisere innsiden hjulene for bevis på lekkasjer fra hjulet sylindere eller brems slanger (lekkende væske vil farge dekk og hjul).
8

Diagnostisere ABS varsellampe ved å sjekke sikringen. Hvis det er bra, sjekk de elektriske tilkoblingene på ABS-enheten. Plugg Tech 2 skanneren i OBD-porten under dashbordet og vri den til ABS scan. Kjøre bilen og se hjulet hastighet for en dårlig hjulsensor. Alle hjulene bør være enda. Hvis ingen scanner er tilgjengelig, har dette gjort på en bensinstasjon.
9

Diagnose bevis for lekkasjer under bilen med radiatoren spenning tester. Kontroller at radiatoren er full. Fest testeren til radiatoren (etter å ha fjernet hetten) og pumpe den opp til 15 pounds. Se hele motoren over for lekkasjer. Presset tester vil fremme en raskere lekkasje å gjøre det enklere å se.
10

diagnostisere en overoppheting problem på flere områder. Sjekk at radiator vifte fungerer skikkelig og beltene er stramt. Sjekk om termostaten åpner skikkelig av fjern radiatorlokket og la motoren varmes opp. Når motoren er under det normale drifts-temperatur av 195 grader C, kan ingen flyt sees i radiatoren. Når temperaturen nærmer seg normal, bør flyte sees i radiatoren. Hvis ikke, bytt termostat. Hvis radiatoren ikke har en cap, fjerne det øverste radiator slangen på radiator og starte motoren og vente på strømmen for å begynne. Hvis termostaten er bra, se etter en toppakning lekkasje. Sjekk peilepinnen, undersiden av oljepåfyllingslokket og i radiator for gjørmete farget olje. Damp fra avgasser sammen med en liten glipp i at motoren er en annen indikator. Dersom tilstedeværelsen av vann i oljen er ikke innlysende, bruk blokk tester for å se etter forbrenning i radiatoren. Fyll røret til riktig nivå med blokk testeren væske. Væsken er blå. Installer tester på toppen av radiator åpningen og se for væsken å skifte farge fra blått til gult, som indikerer en toppakning problem.
11

diagnostisere en glipp i motoren som ikke er relatert til Datamaskinen starter på plugg ledninger. Med motoren i gang, spray litt vann på plugg ledninger og se etter lysbue, som angir en dårlig ledning. Sjekk distributør cap og rotor for slitasje. Trekk ut tennpluggene og sjekke dem for slitasje. Hvis problemet vedvarer, trekk alle pluggene og gjøre en kompresjon test. Alle flasker skal være innenfor 10 prosent av hverandre. Hvis en sylinder er lite eller ikke noe press, store mekaniske problemer eksisterer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/64174.html