Motor problem diagnose kan være vanskelig på en Chevrolet Cavalier, spesielt på senere modeller med av bensin. De drivstoff, elektro, tenning og inntak systemer må alle arbeide sammen for motoren å kjøre. Når du forsøker å løse dine Cavaliers motorproblemer, teste ett delsystem om gangen for å utelukke så mange muligheter som mulig. Starter Problemer
p Hvis motoren og starter ikke roterer når nøkkelen vris, kontroller koblingene mellom batterikablene og batteripolene. Hvis det er noen korrosjon tilstede Klemmene må renses. Også, stram boltene som holder kablene på batteripolene. Slå frontlysene på å sørge for at batteriet er fulladet. Hvis lysene er svake, lade batteriet. Hvis startmotoren spinner, men ikke roterer motoren, løft av startmotoren og se på tenner på både starteren utstyr og svinghjulet. Kontroller at boltene som kobler starteren til motorblokken er stramt. Hvis noe mangler eller kuttet starteren eller svinghjulet må byttes. Hvis motoren er vanskelig å starte når den er varm, er det en mulighet som det ikke kan bli oversvømmet. Vent 15 minutter før du prøver å starte den igjen.
Tomgang Problemer
p Hvis motoren stopper like etter start, sjekk at alle elektriske koblinger til distributøren, tennspolen og dynamo er godt festet. Det kan også være et resultat av en lekkasje vakuum. Stram alle boltene som fester spjeldhus og inntak manifold. Sjekk vakuum slanger for lekkasjer ved å spraye såpevann på dem og se etter bobler skal vises. Hvis motoren går på tomgang uberegnelig, sjekke luftfilteret og bytt hvis den er ekstremt skittent eller tilstoppet.
Engine Misses
p Hvis motoren bommer på tomgang Fjern tennpluggene, og sørge for at de gapped riktig. Også undersøke tennplugg ledninger. Hvis motoren savner mens du kjører i hastigheter over tomgang undersøke distributør cap og rotor. Bytt hvis det er altfor slitt eller skadet.
Stalling, tilbakeslag og Mangler strøm
p Hvis motoren stanser, ta ut drivstoffilteret og sjekk for å se om det er tett. Bytt om nødvendig. Stram boltene som fester inntak manifold og gasspjeld, sjekk vakuum linjer for lekkasjer. Hvis motoren boder ute etter cruising, kan det være et tegn på torque converter clutch er feil. Backfiring på en tidlig modell Cavalier med en HEI tenning kan være et tegn på feil tenning timing. Hvis motoren mangler kraft, må du kontrollere at distributøren er godt boltet til motoren. Tap av makt kan også være et tegn på problemer som ikke er direkte relatert til motoren, slik som clutch slipping eller bremser bindende. Det kan også være et tegn på lav eller ujevn sylinder komprimering. Ta ut tennpluggene og utføre en kompresjon test.
Knocking og Dieseling

banket lyd som kommer fra motoren er et tegn på detonasjon og kan være forårsaket ved å bruke feil klasse av bensin. Det kan også være et tegn på feil tenning eller bruker feil type tennplugger. Ta ut tennpluggene og sammenligne dem til oppføringen til utslipp kontroll klistremerke i motorrommet. Hvis motoren dieselmotorer som betyr at det fortsetter å kjøre etter å ha blitt slått av, kan det være at tomgangsturtallet er for høy eller at motoren er overopphetet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/64162.html