Suspensjonen på en Ford Escort består av støtdempere, fjærer, anti-gynging barer og en rekke gummiforinger som alle jobber sammen for å dempe ride på bilen når den sendes over ujevnheter i veibanen. Over tid, kan suspensjon komponenter slitasje og jevne mellomrom trenger reparasjon eller utskifting. Det første trinnet i å reparere en Escort sin suspensjon er å diagnostisere hvilke deler kan være defekte. Hvis bilen trekker til siden
p Hvis bilen trekker til siden mens du kjører eller driver fremover, kan det være et tegn på at lufttrykket i dekkene er lav eller ujevn. Sjekk dekkene med en trykkmåler og fylle dem til nivåene som er oppført på klistremerket på førersiden dør jam.
P Hvis dekktrykket er selv på begge sider og bilen fremdeles trekker, kan grensesnittet være ut av stilling. De fleste hjem mekanikk ikke har verktøy eller ferdigheter som kreves for å justere et kjøretøy, så du må ta Escort til en innretting butikk for service.
Risting eller Vibrations

Overdreven risting eller vibrasjoner kan være en indikasjon på altfor slitte eller defekte hjullagre. Bruk et gulv jack å heve bilen opp fra bakken og støtte med bukker under rammen. Plasser hendene på utsiden av dekket og prøve å flytte den venstre til høyre og deretter opp og ned. Hvis det er mye lek i lageret, må den byttes ut.

Vibrasjoner under kjøring kan også være et tegn på at hjulene er ute av balanse. Du blir nødt til å ta Escort til et dekk butikk å ha hjulene balansert.
Rolling rundt hjørner
p Hvis bilen ser ut til å dykke på innsiden når du gjør en sving, kan det være en av to ting:. dårlige støt eller problemer med spiralfjærer

å sjekke dempere foran, trykker du opp og ned på fronten av bilen før den begynner å sprette, slipp. Hvis bilen fortsetter å sprette etter at du la gå, sjokkene må erstattes. Når du erstatte sjokk, husker du må bytte begge fremre støtdempere samtidig (samme gjelder for støtdempere bak - aldri erstatte bare ett sjokk på en aksling).

Rolling kan også være et tegn på ødelagt eller svake spiralfjærer. Inspiser visuelt fjærene for skader og bytt dem om nødvendig.
Stiff Steering
p Hvis du opplever spesielt stiv styring, begynner ved å sjekke væskenivået i servostyringen væske reservoaret. Også prøve smøring av kuleledd.

Stiff styring på en Escort også kunne være forårsaket av ujevnt dekktrykk eller front-end justering problemer, som nevnt ovenfor.
Servostyring Issues

Sjekk væskenivået i servostyringen pumpebeholderen og fylle til linjen angitt på peilepinnen.

Sjekk servostyring drivreim. Hvis den er sprukket eller slitasje det må skiftes ut. Hvis beltet er løs, må du stramme den ved å løsne justering bolt på pumpen og trekke pumpen bort fra motoren, skru deretter monteringsbolten når beltet er stramt.
P Det kan også være luft i servostyringen. Å blø det, toppen av reservoaret og deretter vente to minutter. Deretter kjører motoren når du vrir rattet helt til venstre og deretter helt til høyre. Hold et øye med væskenivå og fortsette å dreie rattet fram og tilbake til væskenivået stabiliserer seg.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/64134.html