The Oldsmobile kongelige 88 var en entry-level luksus kjøretøy laget av General Motors fra 1949 til 1999. Bilen var en av de beste resultatene biler i GMs lineup på grunn av den forbedrede kraft-til-vekt-forhold. Men selv med alle forbedringer er ingen bil perfekt, og over tid, vil det kongelige bryte ned. Når dette skjer, vil du ønsker å være i stand til å feilsøke vanlige problemer med Oldsmobile kongelige 88. Instruksjoner
en

Sjekk om motoren koker bort under rask akselerasjon. Dette er sannsynligvis forårsaket av skittent injektorer eller en skitten drivstoff filter. Mens fabrikken kongelige drivstoffilter er tilstrekkelig for bilens behov, det må skiftes hver 60.000 miles. Noen Royals kjøre rike, noe som betyr at de brenner mer drivstoff enn nødvendig. Dette kan justeres ved å ta den til en mekaniker til å tune bilens ECU for optimal drivstofføkonomi. Du kan også løse problemet ved konsekvent - med hver gasstanken fylle opp - rense drivstoffsystemet med drivstoff injektor renere etter 100000 miles
2

Sjekk for uforklarlig tap av kjølevæske og hvitt. røyk under oppstart som forsvinner når bilen har nådd normal driftstemperatur. Selv om kondens kan dannes i eksosanlegget og bli blåst ut eksosrøret som hvit røyk, dette avviket, kombinert med en uforklarlig tap av kjølevæske, kan være et tegn på den beryktede GM inntakspakning problem. The Royal 88 var utstyrt med en plast inntak manifold 1995-1999. Over tid vil det sprekke - typisk etter 100.000 miles. GM håndtak minnes på denne defekten på et sak-til-sak basis. Ta bilen til en autorisert GM forhandler for å få hjelp med tilbakekalling.
3

Sjekk om startmotoren er støyende eller hardhendt mens engasjerende. Dette kan tyde på at startmotoren tenner er strippet. I 3800 motor som ble mye brukt på GM biler - inkludert Royal 88 - ikke alle relatert komponentene var problemfri. Tennene på svinghjulet kan ha slitt ned, forårsaker en sliping lyd når du prøver å starte bilen. Dette kan repareres av noen kvalifisert mekaniker.
4

Note hvis motoren er vanskelig å starte når temperaturen er under frysepunktet. The Royal var utstyrt med en anstendig batterilevetid fra fabrikken. Men når temperaturen utenfor fall under frysepunktet, er batteriet på eldre kjøretøy noen ganger ikke i stand til å motstå denne type behandling. Utlades, og du må enten lade batteriet eller bytte ut fabrikken oppsett for en kraftigere ettermarkedet batteri.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/64046.html