Bilens radiator holder kjølevæske for motoren å sikre at motoren ikke overopphetes. Hvis viften på radiatoren din ikke fungerer som den skal, kan det ikke sirkulere luften gjennom radiatoren å kjøle væsken og deretter kjøle motoren. Hvis du har hatt problemer med overoppheting av motoren, sjekk din radiator vifte og vannpumpe. Hvis du ignorerer problemet og la motoren overopphetes, risikerer du å ødelegge motoren din helt. Du trenger
Volt meter
Vis flere instruksjoner
en

avgjøre om radiator fan er manuell eller elektrisk. En manuell viftebladene er boltet til vannpumpen og føres bort av det samme belte som vannpumpe. En panelovn har ledningene som kobler den til bilens elektriske system.
2

å sjekke en elektrisk radiator vifte, starte bilen og la det komme opp til temperaturen der viften normalt spark på.

3

Bruk volt meter for å teste om det er strøm i ledningene. Koble den ene enden av volt meter til et første og den andre enden til den elektriske tilkoblingen på viften. Den volt meter vil da gi deg en spenning lesing.
4

Normal spenning for en radiator fan er rundt 12 volt. Hvis volt telleverksavlesning 12 volt, er problemet ikke makten og viften må byttes.
5 p Hvis det volt meter leser at det ikke er strøm, sjekk sikringer.

6

For en manuell radiator fan, foreta en visuell inspeksjon først. Sørg for at de fire boltene som holder radiator fan er stramt. Pass på at beltet er i god stand og har spenning.
7

Noen manuelle radiator fans har en fan clutch. Viften clutch har en fjær på innsiden av det å hjelpe viften spinner raskere. Hvis din radiator fan har en fan clutch, sjekk radiator fan mens motoren er i gang. Radiatoren fan bør kjøre på flere turtall enn motoren. Hvis det ikke er fan clutch dårlig og må byttes ut.
8

Noen radiator fans er solid montert, med ingen fan clutch. Hvis din radiator fan er solid montert og viften ikke fungerer, er beltet dårlig og må byttes ut.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/63964.html