Over tid, diesel injektorer slites ut og ikke klarer å lukke helt. Når dette skjer de forårsaker en lekkasje-ned, noe som resulterer i en reduksjon av brensel trykk over drivstoffet skinnen. Dette kan forårsake vanskelig-eller nei-start-tilstand samt en smokey eksos. For mye drivstoff vil også oversvømme en sylinder, effektivt redusere makten. Det er to måter å finne en dårlig injektor uten å bruke penger på å ta den til forhandleren for en diagnose. Du trenger:
Infrarød varme sensor
dieselinjektor fôr port caps (spesielt verktøy for å blokkere drivstoffslangen til materen til injektoren gang frakoblet). Du kan kjøpe disse på en auto deler butikken eller forhandleren.
Sett med skiftenøkler
Spray flaske med vann (i stedet for en infrarød temperatursensor, mindre nøyaktig, men effektiv)
Vis flere instruksjoner

en

Start motoren og la den oppnå normal driftstemperatur. Sjekk hver sylinder temperatur ved å ta temperaturen i respektive eksosmanifolden løper så nær hver sylinder som mulig. Eksosmanifolden eller manifolder som er kjøligere enn resten er de med de defekte injektorer.
2

Kontroller temperaturen med spray flaske med vann hvis en infrarød sensor er ikke tilgjengelig. Sprut vann eksosmanifolden der den festes til hodet. En god sylinder vil fordampe vannet umiddelbart. En dårlig sylinder vil la vannet suge eksos runner og vannet vil fordampe langsomt.
3

Hev rpm på motoren hvis eksosmanifolden løpere er å lukke å ringe. Dette vil øke temperaturen i de gode sylindere og sørger for en mer nøyaktig fradrag med sensoren eller vann metoden.
4

Fjern metall drivstoff linjen tilkobling på materen, som er satt inn i side av sylinderhodet. Materøret sender brensel inn i bunnen av brennstoffet injektoren, som er plassert under ventildekselet hvor det strekker seg ned inn i topplokket. Bruk en fastnøkkel til å løsne og ta ut kontakten fra materen.
5

Installer drivstoff forblokk cap på drivstoffslangen for å slå av drivstoff. Ikke kjør motoren lenge med drivstoff linje frakoblet eller det vil ødelegge injektoren, som nå kjøres tørr. Start motoren. Hvis den starter lettere og eksosen er renere, har du funnet den defekte injektor. Hvis motoren ikke vil starte i det hele tatt, er det mest sannsynlig på grunn av en dårlig lekker drivstoff injektor forårsaker lavt drivstoff press. Hvis motoren starter, er det en indikasjon på en dårlig injektor. Du må gjøre dette til hver sylinder, en om gangen.
6

Sjekk for åpenbare drivstoff lekkasjer på eksosmanifolden forårsaket av en dårlig injektor flom en sylinder.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/63948.html