En moderne startpakke består av to hoveddeler: den primære motor som gjør din veivaksel og starter motoren din, og magnetventil som samtidig engasjerer starteren er drivverket og lukker den viktigste motorens heftig elektrisk kontakter. Bygget for robusthet og holdbarhet, forrett motorer og solenoider vanligvis ikke mislykkes direkte. I stedet vil de fleste former for forrett svikt utløse en rekke symptomer som spenner fra noe-indikative til nesten-definitive. Instruksjoner
en

forsøk på å starte bilen, og ta hensyn til lys i instrumentpanelet og interiør. Elektriske motorer, forsynes med en viss spenning, vil alltid forsøke å rotere med en gitt hastighet. Hvis motorens interne ledninger utvikler en intern kort - en ledning kobles til en annen inne - ledningene vil trekke mer strømstyrken fra det elektriske systemet enn den ellers ville gjort. Dette vil trekke energi fra resten av systemet, mest merkbart, lysene.
2

Hør etter tøffer lyd mens spy. Mens en viss tøffer er normalt, særlig ved lav spy hastighet, tøffer en ledsaget av dimming og lysere lys kan indikere en mekanisk svikt i motorens lagrene. Hvis dette er tilfelle, kan du være i stand til å komme innom for en stund ved å treffe din starter med en hammer fra undersiden for å bryte starteren akselen løs. Men, sannsynligvis ikke.
3

Lytt etter magnetventil klikk. Starter solenoids vanligvis la av en svært merkbar klikk når de deltar, og dette er lyden av drivenhet engasjerende og elektrisk kontakt stengetid. Hvis du hører et klikk, kan dere alle, men utelukker magnetventil som en modus for å mislykkes. En rekke raske klikk indikerer en magnetventil raskt og frakopling. Mesteparten av tiden, indikerer dette en mangel på strøm fra batteriet, men det kan tyde på et problem med magnetventil.
4

Lytt for sliping og freewheeling. En skrapelyd indikerer at starteren kjøretur utstyret ikke løsrev seg fra svinghjulet er tannhjulene, eller er ikke engasjerende svinghjulet helt. Sammen med eller atskilt fra sliping, kan du høre en surrende etter start som høres noe sånt som en elektrisk motor eller jetmotor. Starteren kjøring gir har en freewheeler i det som holder motoren over-kjører startmotoren og kjøre den som en generator. Den surrer du hører er lyden av utstyret unnlater å løsne, noe som kan tyde på en dårlig returfjær eller magnetventil.
5

Har batteriet testet. Det er ingen mening å sjekke spenningen selv, og med en helt stekt batteri kan stille nær normal spenning mens ikke spy, og du har ingen måte å vite nøyaktig hva spenningsfall bør være mens spy. Den enkle veien her er å fjerne batteriet (om nødvendig) og har den testet hos din lokale auto deler forhandler. Men, selv om du har en dårlig batteri, ikke anta det er den eneste årsaken. En startpakke med kronisk høy strømstyrken uavgjort kan kjøre den siste spikeren inn i et gammelt batteri kiste, og drepe en ny. Bare bytter batteri kan løse problemet for en stund, men en dårlig start til slutt vil drepe den nye, også.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/63913.html