Lekkasjer er det vanligste problemet i en servostyringen på grunn av det høye trykket under hvilke systemet fungerer. Men det kommer også utstyrt med mekaniske koblinger og ledd, manuelle deler som slites ut og forårsake driftsproblemer også. Med dette i tankene, vil kontroll av viktige punkter gjør det enkelt for deg å diagnostisere, reparere systemet og unngå en farlig situasjon på veien. Sjekker for lekkasjer

Først grundig vask styresystemet, inkludert pumpe, slanger, tannstang og styring linkage mekanismer hvis disse komponentene er dekket i fett og smuss. Rengjorte delene gjør det enkelt å søke etter og spot lekkasjer, sprekker og andre skader.
P Hvis du har mistanke om en lekkasje i kraftsystemet, sørg for at reservoaret har nok styring væske. Så spør en hjelper for å starte og motoren gå på tomgang. Som din hjelper snur rattet til venstre og høyre, vil trykket i systemet gjør sprekk eller slitte tette lekkasjer mer tydelig, sier James E. Duffy i Modern Automotive Technology. Om nødvendig, bruk en lommelykt og inspeksjon speil, som kommer med en utvidbar skaft og dreiesokkel.
Hvor du skal lete

På servostyring utstyrt med tannstang , undersøke reservoaret kroppen for sprekker. Også se langs slanger, linjer og utstyr som kobles til reservoaret, pumpe og stativ. Over tid kan lekkasjer utvikle på pinjongakselen segl og selene som ligger på innsiden av gummistøvler av stativet.

På servostyring utstyrt med en kobling, se etter mulige lekkasjer ved reservoaret. Se etter lekkasjer på pumpen akseltetning, O-ringene ligger på stud eller bolter i nærheten av trykket, og på returen slanger; se etter sprekker på reservoaret kroppen

nøye etter i trykk og retur slanger. og deres utrustning hvor de kobler til girhuset. Så se etter mulige skader på girhuset, segl og O-ringene på skjøteakselen sidedeksel pakning, endedeksel og pitman akseltetning.

Løft fronten på bilen og tett inspisere den mekanismen som forbinder servostyringen til hjulenhetene. Vingle dekkene og se etter mulige slitte eller skadde ledd på tie-rod ender, kontakt; også se etter løse muttere og bolter

. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/63662.html