Serpentine belte drivsystemer er vanlig på dagens biler og lette lastebiler. Fordelen med økede overflatearealet en bred multi-rillet belte, sammen med evnen til systemet for å vikle beltet rundt remskivene i stedet for over dem, gjør denne beltesystem langvarig og problemfri. Vanlige problemer med dette systemet inkluderer normal slitasje på beltet og beltestrammeren. Riktig vedlikehold omfatter kontroll strammeren for slitasje. Du trenger
Metric skiftenøkkel satt
Vis flere instruksjoner
en

visuelt inspisere beltestrammeren for forskyvning forårsaket av en slitt Fjærstarteren mekanisme. Denne tilstanden er synlig ved omdreiningspunktet av strammeren, og separasjon av de to halvdelene av strammeren kan lett sees med det blotte øye.
2

Sjekk Fjærstarteren av beltet ved å se på den strammingsmåler støpt inn i de to halvdeler av strammeren. Den indre del vil ha to piler støpt inn i metallet, og en ytre del vil ha en pil støpt inn i metallet. Det ytre skal peke mellom de to indre piler. Hvis pilene ikke er stilt opp riktig, bytte beltet.
P Med en 15mm fastnøkkel, sjekk strammeren for binding. Hvis strammeren frigjøres og går ikke tilbake til sin opprinnelige posisjon, må du bytte strammeren.
3

Fjern beltet ved å komprimere strammeren og slipping beltet av skivene. Snurr hjulet mens du lytter og føler for ruhet. Noen grov støy eller vibrasjoner vil bli forsterket når skivene er under spenning. Bytt ut skivene hvis disse symptomene oppstår.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/63654.html